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圖：猴硐煤礦博物園區 新年第一天，帶著老婆孩子來猴硐走走，參觀猴硐煤礦博物園區。雖然煤礦博物園區還沒有正式開幕， 但硬體設施大致都已完成，猴硐車站前的遊客服務中心亦已營運，有服務人員熱心提供導覽諮詢，並設 有導覽摺頁小冊供遊客取用。 由於還沒開幕，猴硐煤礦博物園區並沒有吸引太大量的遊客，介壽橋旁的停車場沒有因元旦 假期而爆滿，仍有車位可停。雖然遊客不多，但比起昔日猴硐假日時情景，如今顯然熱鬧許多了。 我來過猴硐多次，博物園區內，礦場有關的一景一物，我大多曾參觀過， 不過以前參觀時，只知是瑞三煤礦的礦場設施，卻不了解其用途及歷史。如今，每一棟建築物 前都設有導覽解說牌。礦場的舊建築，經過整修之後，也變得美觀。八年前，初訪此地， 觸目所見，滿目滄桑。如今，滄桑依舊，但也洋溢著觀光景點的氣氛。 人潮變多了，車站前的兩家老麵店，生意也變得更好，老人家神情奕奕的忙著下麵及招呼客人。 車站前，有新開的冷熱飲小店，也有店家提供腳踏車出租的服務。儘管如此， 比起九份的老街，猴硐的熱鬧，還是給人十分樸素的感覺，車站前僅有幾家店鋪而已，都 是傳統的小吃店及柑仔店（雜貨店），沒有太多的商業氣息。 猴硐車站，車站前有幾家傳統的小店鋪。 昔日的整煤廠辦公室，如今成為遊客服務中心。 圖：瑞三礦業選煤廠前，小東跟著媽媽玩轉圈圈。 若只是想帶著孩子或陪陪老人家到郊外走走，不想太勞累爬山，或想避開太過喧嘩熱鬧的景點， 那麼猴硐煤礦礦業園區是一個很理想的景點。 這裡不像九份老街那般的店鋪櫛比鱗次、人潮摩肩擦踵、美食琳瑯滿目、特產觸目傾心， 讓人消費欲罷不能，口袋的鈔票常感不足。猴硐的氣氛悠閒，遊憩空間廣闊， 讓人較有心情及空間可以悠閒漫步其間。 這裡特別適合小朋友，步道較平緩，不像山城金瓜石，聚落倚山而建，步道不免崎嶇起伏， 時而上上下下。在猴硐，娃娃車可以輕鬆推著上路。至於騎腳踏車，猴硐更具有優勢， 可以騎在有「小中橫」之稱的猴三公路，沿著基隆河岸，一路騎至平溪線的三貂嶺車站。 或者可以沿著昔日宜蘭線的舊鐵道整建成的自行車道，騎往員山子及苧子潭的方向， 去欣賞日據時代遺留下來的火車舊隧道。 我家小東就很喜歡猴硐，倒不是因為猴硐的礦業風華能贏過九份或金瓜石，而是在猴硐， 可以觀賞一列列的火車從眼前通過。每隔幾分鐘就有火車經過，各式各樣的車種， 太魯閣號、自強號、莒光號、電聯車、觀光列車、載水泥的貨運列車，都可以就近觀賞， 充份滿足了這位小鐵道迷的渴望。 猴硐的礦業滄桑，對我家小東來說，太超齡了，一點也不迷人，但一班班像 巨無霸的大玩具火車，行駛於鐵軌上，從眼前飛馳或緩駛而過，才是讓小東對猴硐覺得 回味無窮的主因。 小東參觀猴硐煤礦博物園區。有看沒有懂。 「耶！還是看火車比較有趣。」（設計旁白） 圖：步道走往瑞三本礦（本坑） 如何逛猴硐煤礦博物園區呢？我建議先到車站前的遊客服務中心，取一份導覽地圖，然後跟著地圖的 路線，沿途參觀瑞三礦業的各個礦場景點。 散步路線大致是從猴硐車站出發，沿著柴寮路旁的人行步道，經過內店仔，來到瑞三本礦 。參觀完瑞三本礦及附近的吊橋遺跡、烘砂室、礦工浴室、礦工宿舍、基隆河壺穴等景觀， 再過復興橋，至基隆河的對岸。然後沿著猴硐路走至瑞三礦業大樓及運煤橋，返抵遊客服 務中心及猴硐車站。 如果是推著娃娃車，則不適合過運煤橋，因為過橋後還得走兩層樓高的樓梯，可以續行至介壽橋， 走介壽橋繞回遊客服務中心及猴硐車站，或者過橋後，右轉，去觀賞猴硐火車舊隧道群。 這是以猴硐車站附近景點為核心的散步行程。若是租腳踏車，則可以跑得更遠，可騎去三貂嶺車站觀賞 明石元二郎題字的舊三瓜子（三爪子）隧道，或騎至苧子潭參觀猴硐舊火車隧道群（「三也磅空」）， 或者騎到小粗坑古道登山口，爬半個小時，去參觀小粗坑礦業聚落；或騎至金字碑古道登山口，走五十分鐘 ，去看看同治六年（1867年）的金字碑。 旅遊日期：2010.01.01 （寫於2010.01.12） 【相關標籤】 【猴硐相關旅記】 第0033篇 -2002.04.06 侯硐．礦業滄桑．金字碑古道 第0061篇 -2002.09.28 小粗坑古道初探．夜訪侯硐、九份 第0075篇 -2003.01.04 侯硐．小粗坑古道．小粗坑聚落 第0237篇 -2005.03.16 侯三公路．夢幻瀑布．三瓜子隧道遺址 第0440篇 -2007.01.07 柴寮古道．中坑古道．三貂嶺瀑布群 第0726篇 -2009.09.04 後凹古道．劉厝古道．金字碑古道 第0727篇 -2009.09.08 猴硐火車舊隧道群 第0736篇 -2009.10.22 大粗坑古道．大粗坑山腰古道．小粗坑古道 第0737篇 -2009.10.28 瑞芳火車舊隧道群 第0722篇 -2009.08.12 瑞芳老街 [旅行照片] 選煤廠辦公室，俗稱「炭場事務所」，約建於昭和10年（1935）。 願景館（還沒開幕）。 從遠處眺望選煤廠及運煤橋。 柴寮路旁的人行步道，右為基隆河。 採礦時期柴寮路上的店鋪街，俗稱「內店仔」。 前往瑞三本坑的途中，前方建築為柴油機車庫。 瑞三本礦（礦字為「金＋廣」），昭和15年（1940）開礦，原名 「本坑」，是瑞三公司產量最大的礦坑，內有一、二、三、五斜坑， 最遠的斜坑，距離坑口約4.5公里。 本坑吊橋遺跡。吊橋位於本坑口，跨越基隆河。 礦工浴室，旁有烘砂室，設為礦工紀念館（尚未開幕）。 烘砂室的樓頂，改建為觀景台。可以欣賞河景及火車從旁通過。 礦工宿舍，俗稱「內寮仔」。續行可接柴寮古道，通往三貂嶺瀑布。 礦工宿舍附近，俯瞰基隆河壺穴地形。 走回猴硐車站。「父驢子騎」。 選煤廠旁的運煤橋（歷史建築）。建於大正9年（1920)。 原為鐵橋，民國54年（1965)改建為鋼筋混凝土，命名為「瑞三大橋」。 石砌的橋墩已有90年的歷史。 運煤橋上。橋對面為猴硐坑，旁為「瑞三礦業大樓」（事務所）。 運煤橋上俯瞰基隆河。左岸為願景館。遠處為介壽橋。 猴硐坑，開礦於昭和10年（1935）。 解說牌特別解釋，猴硐地名的由來，並非源自這座礦坑的名字， 而是當地山上岩洞有猴子群居，因此地名被稱為「猴仔洞」(猴洞）。 採礦時期，當地居民多以採礦為生，不喜歡礦坑裡有水（坑內湧水， 俗稱「水出櫃」，會造成重大傷亡）。「洞」字的部首為水，居民 為求吉利，於是將猴洞改名為「猴硐」。 從猴硐坑回望運煤橋、選煤廠及猴硐車站。 傍晚的猴硐車站。 在車站前的老麵店，品嚐傳統口味的小吃。 [旅行地圖] [交通地圖]（可用箭頭上下左右移動及放大縮小） 在較大的地圖上查看猴硐煤礦博物園區 ◎如何前往猴硐煤礦博物園區？ 自行開車：中山高北上，下濱海交流道至暖暖，遇第一個紅綠燈右轉水源路，上62快速道路， 至瑞芳，續行台２丁公路，再右轉102縣道，過瑞柑陸橋後，右轉北37鄉道，直行即可至猴硐。 大眾運輸：搭台鐵東部幹線，至猴硐站下車。或從瑞芳市區搭乘808公車至猴硐車站。 【Tony的旅記（全部列表）】　【Tony的旅記（區域分類）】　【Tony已出版的著作】