菁桐補遺.順登薯榔尖(Tony的自然人文旅記第0231篇)

Tony的自然人文旅記(0231)

菁桐補遺.順登薯榔尖

Tony的自然人文旅記
圖:白石腳的古橋及古碑。

連日溼雨寒流之後,天氣終於放晴。久雨之後,山路或許仍有泥濘,所以我只想至郊外散步而已。 想起上個月初於菁桐漫步, 還有幾處景點來不及走完,不如趁今日放晴,去一一補走完。

走106公路到達菁桐時,在一坑口右轉,經過薯榔村,走往白石腳的方向。一路慢行。在抵達青桐煤礦之前, 看見路右側有一福德宮,外牆是紅色的磁磚,心想這應是一般的土地公廟而已,但心念一轉,還是決定停車下 來看看這座廟。停車於廟前不遠處的水泥橋旁,才下車時,就注意到新橋之旁的下方處還有一座狹窄的舊橋, 外觀看來應是日據時期的古橋,橋頭處還豎立一塊碑石,於是走下去探查。

果然是一座古橋,建於日據時期 昭和十年註1。橋頭的石碑碑文刻著 「平溪庄白石橋寄附者芳名碑」註2, 碑文已模糊,但建碑的日期尚可辨識出是「昭和十年八月二十二日」。

這一水泥橋的外觀與我在茄苳古道入口, 茄福街334巷所看見的水泥橋造型非常相似。為什麼一眼就會讓人覺得這是日據時期的水泥古橋呢?是因為水泥 橋護欄上的三角形幾何雕飾。這種造型在後來的時代似乎很少見,台灣光復後新建的橋樑,多以實用為主, 架鋼筋、灌水泥,橋以通行為目的,並不著重視建築藝術的美感。

日據時期的大正年代台灣流行歐洲巴洛克 (Baroque)建築風格,街道建築外觀多採美麗的雕飾,在台北的迪化街、大溪老街都還 可看到這個時期典雅的建築風格。可能是流風所及,到了昭和年間,即使是在汐止茄苳坑、菁桐白石腳的鄉間,修築 一座水泥小橋時,都能注重橋樑的美感。時代氣氛及流風的影響可想而知。

這座古橋及古碑景點不在我今日預定行程之內,而菁桐礦業生活館的資料亦未提及,因無意中發現,所以特 別感到喜悅。旅行的收穫如果能以斤斤計較,那今天來到菁桐的第一站,賺到一座古橋、一座石碑,可說是 斤兩十足。至於吸引我停車的福德宮,廟亭有一小土地公廟,雖是古老的土地公廟,但已貼上多彩多姿的磁磚, 磁磚覆蓋面積達100%,就沒什麼可稱道的了。

圖:昔日礦場職員居住的日式宿舍

繼續往白石腳方向前進,來到青桐煤礦。昔日青桐煤礦的捨石場是在基隆河北岸,因此從礦坑道挖出來的廢土,透過台車運送, 跨過基隆河、106公路,送往山上傾倒。

青桐煤礦的對面有一鐵皮屋蓋成的元貞宮,附近平坦開闊,但找不到台車道的遺跡; 青桐煤礦附近則另有一條小路,走進去後發現有一殘舊的水泥橋,護欄已傾毀,可通往河的對岸,橋墩間亦設有步道,可供行人 往來,但步道亦已廢棄。這條小路可接106公路,雖然也找不到台車道遺跡,但這條跨河小路極可能就是昔日礦場運送廢土台車道 所走的路線。

回到青桐煤礦,往前走不遠,就來到白石腳的日式宿舍區了。這裡還保存了五、六間純日式的木屋,走在其間,有濃濃的東瀛 異國風味。我想即使是日本觀光客來到這裡應該也會有一份感動吧!這片宿舍區是昭和十三年(1938年)台陽公司所興建的宿 舍區,礦場職員依職位高低分配居住不同的地區,礦場所長居住的宿舍被人稱做「皇宮」、高級主管居住的區域稱為「東京」, 台籍工頭居住的宿舍被稱為「北海道」。

如今這片日式宿舍區開了一家咖啡茶館「皇宮」及「東京民宿」,但只有假日才營業。日式宿舍區隔著基隆河,面對著「平溪三尖」 之一的薯榔尖註3,這座山因山形有如富士山,又名「平溪富士山」。這種命名也反映出當時在台日人的思鄉 情緒。日式宿舍靠溪的步道這邊有個廢棄的小公園,兩座小溜滑梯孤寂地坐落於此。每次經過這裡時,望著空盪的溜滑梯時,腦海總 會泛起穿著和服的日本小孩在此嬉戲玩耍的景象。日式宿舍區的另一條小巷裡,竟然可看到一間古老的土地公廟,雖然隔著上鎖的鐵柵 欄,我將相機伸入柵欄,還是可以清楚地拍下這座質樸的土地公廟。


圖:走往「番仔寮」的鄉間小路,三月杜鵑花開。

穿出宿舍區的小巷,白石腳馬路對面有一長方形的水泥亭,四周以低矮的紅磚圍繞,這是昔日的菁桐坑地區的豬灶及 屠宰場。解說文提到,民國六十年以前,由於生活清苦,養豬是一般家庭的主要副業,豬隻宰殺時得先向鄉公所繳納 屠宰稅。這個屠宰場是當時菁桐老街的五戶豬肉商共同維護的。

這處屠宰場倒是令我想起小時候的情景,我們家也有豬寮 ,養了幾隻豬,過年或大拜拜時,將肥大的豬隻五花大綁,豬隻哀嚎尖叫,屠宰工人則握著閃閃發光、像武士刀的 殺豬刀,在一旁準備屠宰。殺豬場面太血腥,小孩子不敢目視,只能躲遠遠的矇矓瞇望。吃豬肉時,小朋友則眉開眼笑 。「沒有吃過豬肉,至少也應該看過豬走路。」這種過時的諺言大概只有「五年級生」以前的世代才聽得懂其中意思。

再往前走,來到平菁橋頭,這裡有一排礦工住宅。為民國四十四年美援以空心磚及鋼筋混泥土所建,因多為電機人 員所住,被稱做「電工寮」。旁邊則有一條水泥小路,通往上方的 「番仔寮」註4。我沿著 小路往上走,沿途無人,杜鵑花開,幽然怡人。「番仔寮」為木造屋,早已毀於火災,剩部份殘跡而已。倒是沿 途有不少舊時的閩南紅磚厝,走了五、六分鐘,至路盡頭,則看見了更古老的土 埆厝及石頭厝註5。 我竊喜問自己:「今天的收穫會不會太多了?」

圖:太子賓館,背後遠山為「薯榔尖」。

循原路回到日式宿舍,過橋走往太子賓館。這是一座新蓋的水泥橋,而舊橋毀損於納莉颱風。 我記得第一次來菁桐時,曾帶著老婆、女兒和 姪女小心地通過掛著「禁止進入」警語的舊水泥橋前往日式宿舍區,如今這裡興建了一座堅固的「民生橋」。

過橋時,心裡不免會拿「民生橋」與今天遇到的平溪庄「白石橋」相比較。兩座橋的歷史相隔七十年, 這樣比較是否會對「白石橋」不公平?然而「民生橋」卻沒占到便宜。民生橋位於台灣歷史建 築百景之一的「太子賓館」與充滿異國情調的日本宿舍區之間,是兩個歷史景點的聯絡橋樑, 所以橋蓋得新穎、現代化,未必討人喜。

我來到了太子賓館,可惜今天未開放。以前來時,太子賓館週一至週五下午開放,週六、日則全日開放。今天卻大門深鎖, 且掛著「私有產業未經許可請勿擅自進入。屋主謹啟」。我問門外一位正在打掃街道的婦人。她說太子賓館假日才開放參觀 。我能夠體諒這種情況。菁桐太子賓館開放參觀,收費低廉,若平時也開放,恐難收支平衡。

太子賓館裡頭多日式木造隔間, 迴廊多,工作人員須不時來回巡視,以免被好奇而不守規矩的遊客破壞屋內設施,人力維護的成本高,不如集中於假日時才 開放。我問婦人:「可不可以進去拍一下照片?」「不行。」她說:「你假日來也沒用。裡面禁止攝影。」我苦笑著說我知道 這裡的規矩。上次參觀太子賓館時, 我只拍到一張照片而已。

從太子賓館前行,就來到了平菁橋頭,這裡的106公路上有一排長條屋舍,是昔日礦場的福利社, 如今已規劃為一家家的商店,頗有觀光區的氣氛。我彎進狹窄的菁桐街,走往車站。每次到菁桐,我習慣到車站旁 一家小吃店叫一碗牛肉麵,味道感覺像九份舊道口的牛肉麵。不過今天卻沒開店。於是在隔壁麵包店買麵包。 我身上帶著老婆的愛心-她親手泡的一罐保溫熱茶。在菁桐老街的舊車站氣氛裡,冷麵包加熱茶,用餐滋味也有怡然 自得之處。

圖:選洗煤場。

用餐畢,進菁桐礦業生活館繞一圈,然後散步前往菁桐國小。菁桐國小入口旁,昔日菁桐坑礦工醫 院的日式舊建物早已被完全剷除,鋪上部份的水泥,可多停幾部車輛。其得與失,且留待後人評論。

菁桐國小的操場是這附近難得的寬闊處,基隆河來到此地迂迴彎繞,而讓出這片土地。站在菁桐國小的操場 向北望,平溪三尖的石筍尖、薯榔尖就在後方。菁桐國小俯臨基隆河,背負這兩座名山,山明而水秀。 小朋友能在這裡讀書,也是一種福氣吧!

菁桐國小的歷史悠久,創立於昭和九年(1934年),最早是由台陽公司 利用礦場附近閒置的辦公室做為校舍,供礦場日本人子女就讀,為平溪唯一日本人小孩唸書的小學。昭和十三年 學校遷至此處。菁桐國小全盛時期的民國六0年代,師生超過一千人,現在則是面臨寂靜的春天。

附近有一鐵橋,跨過基隆河,是昔日中埔工寮與菁桐車站之間唯一往來的橋樑,採礦時期礦工忙碌往來於 這座鐵橋,這座橋建於昭和年間(1940年代),是菁桐人的歷史記憶之一。「鐵橋」之稱是因為橋面結構由鐵材 鋪成。後來因使用年久,橋墩被河水淘空,橋面鐵柱亦鏽蝕,於是由經濟部水利署依鐵橋原貌加以重修,靠近 中埔的一座橋墩保存原橋墩,其餘的橋墩則已更新。

我回到了菁桐車站,穿越鐵軌,走往石底煤礦的選洗煤場。選洗煤場於民國九十年(2001年)入選為文建會所舉辦的 「台灣歷史建築百景」。小小的菁桐,就有三座建築物入選台灣歷史建築百景,小鎮的魅力可見一 般註6

選洗煤場附近有一條上坡小路可通往二坑聚落。途中,右側有一小徑,走進去即可看到昔日的舊變電所遺址。這個變 電所建於昭和七年(1932年),當時由汐止盤山牽引電力至菁桐坑段,設置簡易的變電所於此地。昭和七年五月九日, 菁桐坑初次點燈,住家進入電燈時代,更促進了聚落的繁榮發展。現在菁桐地區的台電變電所已遷至106公路旁。

圖:薯榔尖登山步道。

走往二坑聚落的這條路,是我熟悉的路段。我第一次 走菁桐古道,就是從這條路下山的。兩年半以前, 菁桐古道還沒沒無聞,菁桐這邊的登山口無任何古道的標誌,如今則已豎立清楚的指標。

曾經淪為荒堙的石底煤礦,則已規劃為煤礦公園,選洗煤場成為咖啡館,鐵路宿舍則改裝為菁桐礦業生活館, 菁桐的變化與轉變是顯而易見的。就我 整體的觀察而言,正面多於負面,值得肯定。

往二坑聚落途中,有日式屋舍,有閩南磚房,也有古老的土地公廟,充滿懷舊的氣氛。我繞二坑聚落一圈,來到一岔路 口,本來的計劃是從這裡往下走,回到菁桐車站。這時卻看到岔路口往上的指標寫著「薯榔尖800公尺」。就800公尺而已。 我心裡起了漣漪而蠢蠢欲動。

登山本不是今日的計畫,但這個距離誘惑著我。抬頭向上望,是一路筆直向上的花崗石階梯, 我並不害怕階梯路,而花崗石又不溼滑。我也同時想起兩年前 登石筍尖,當時曾心生豪情,而有登郊山百岳 之壯志,但兩年過去了,莫說郊山百岳,就只論「平溪三尖」,我仍只是爬過石筍一尖而已。舊地重遊,石筍應笑我, 當年信口開河。

於是心意已定,決定登薯榔尖。我想以我的腳力,應該20分鐘可以登頂。這時候匆匆卻沒有想到,「平溪三尖」中,以 薯榔尖為最高,高622公尺,高過觀音山。雖然一路都是寬大的花崗石階梯,不必擔心連日雨後步道會溼滑,但愈走腳力 勁道愈弱,體力明顯不濟,於是余有嘆焉。學如逆水行舟,不進則退,中年人鍛鍊體力,又何嘗不是?體力培養不易, 流失卻如流水,怎能不感嘆?

圖:從薯榔尖俯瞰菁桐小鎮

一路在苦哈中自我激勵,而皇天不負苦心人,花了四十分鐘,終於成功登頂。坐在山頂石階處,邊拭汗,邊喝口熱 茶。雖說登頂很辛苦,但得到報償也不小。站在峰頂俯覽菁桐地區,整個小鎮一覽無遺。

我一一尋找及對照我走過的景點,並比對我看過的菁桐坑空照圖。我找到了石底煤礦後方山由昔日礦 場捨石堆砌而成的捨石山,至於青桐煤礦捨石場的位置亦大 略可猜得出來。放眼而望,四周多崇山峻嶺,這時望向鄰近的石筍尖,內心可以稍稍無愧。

薯榔尖的另一方向有一條山徑往下走。我判斷它是走往一坑聚落的山路。嚴格說來,今天是來「走」山,而非「爬」山。 若真要爬薯榔山,應該走一坑口的山徑上下山,但連日多雨之後,山路溼滑,我還是循原路下山。回程心情輕鬆,可仔細觀察這 條新建的登山步道,花崗石步道堅固美觀,石階直撲峰頂,提供了觀光客極便利的登山之路,倘若觀光客不來爬山,豈不是 辜負鄉公所的美意,也讓薯榔尖白白的犧牲了呢?

下山速度快一倍,約二十分鐘就回到山下。我翻開資料核對一下,兩次走訪菁桐,幾乎已網羅了菁桐地區的景點, 謹將各景點位置一一繪於行旅地圖中供讀者參考。至於「平溪三尖」,我尚差一尖,「峰頭尖」且留待下次再來補遺。

旅遊日期:2005.03.04 


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註1:「昭和」與「民國」紀元的換算公式很簡單, 只要將「昭和」紀元加上14年即等於「民國」紀元。為什麼是加14年?因為「大正」紀元剛好等於 「民國」紀元,大正10年就是民國10年,而日本大正天皇在位14年,接著由昭和天皇繼位。所以只 要將「昭和」紀元加14年,就等於「民國」紀元。例如昭和10年就等於民國24年。

註2:「寄附者」,閩南語發音,是「捐獻者」之意。

註3:「平溪三尖」是指薯榔尖 、石筍尖、峰頭尖。當然, 平溪地區尖峭的山峰不只這三尖而已。 例如,孝子山也很尖。

註4:民國六十年以後,原住民從事於礦工愈來愈多, 礦場在上方興建了六棟長條形,以木板材為主的礦工宿舍,讓原住民礦工集中居住,被稱做「番仔寮」。 民國六十年時,原住民礦工宿舍被稱為「番仔寮」,名稱並不恰當,反映出一種時代的偏見。

註5:此處地址為「平溪鄉中埔226號」

註6:入選為「台灣歷史建築百景」分別是:「台陽公司俱樂部」(太子賓館)、 菁桐車站、石底煤礦選洗煤場。


[行旅照片]

白石腳青桐煤礦附近的福德宮。
老土地公廟已換上迷彩新裝。
意外發現昭和年代的古橋及石碑。
「平溪庄白石橋寄附者芳名碑」。
走往日人宿舍區,小路杜鵑花開。

日據時期台陽公司的職員宿舍。
日式宿舍改裝的皇宮咖啡飲茶館。
日式宿舍區裡的古老土地公廟。
豬灶及屠宰場遺址。
白石腳「電工寮」礦工住宅(平菁橋頭附近)。
走往「番仔寮」的鄉間小路,三月杜鵑花開。
鄉間小路終點的土埆厝(中埔226號)
太子賓館,背後遠山為「薯榔尖」。
太子賓館。左為「民生橋」,通往日式宿舍。
昔日的礦工福利舍(菁桐車站平菁橋頭附近)。
菁桐車站及平溪線觀光列車。
菁桐車站,建於大正十年(1921年)。
菁桐街。火車從門前過。
菁桐國小位於基隆河畔的台地上。
菁桐國小。背景為薯榔尖(左)與石筍尖(右)。
「鐵橋」。建於昭和年間(1940年代)。
選洗煤場。台灣歷史建築百景之一。
舊變電所遺址。建於昭和七年。
二坑聚落。
二坑聚落的土地公廟,廟身半露於外。
二坑聚落的土地公廟。
薯榔尖登山步道穿山而過,筆直向上走。
前半段的步道筆直,後半段則呈之字型。
最後一段步道還有精美的水泥欄杆。
從薯榔尖俯瞰菁桐小鎮。

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[行旅圖]


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