[前人遊記].池志徵-《全台遊記》(1891∼1893)(二)(Tony的自然人文旅記第1033篇)

Tony的自然人文旅記(1033)

[前人遊記].池志徵-《全台遊記》(1891∼1893)(二)

Tony的自然人文旅記
圖:清代縱貫鐵路經過龜崙頂(龜山)

(∼續上篇
十月廿九日,我從滬尾(淡水)回到台北府城。

十二月二日,我前往新竹訪問友人。 新竹是昔日淡水廳的廳治所在,舊稱「竹塹埔」,離台北府城約一百五十里。 我搭乘火車前往新竹。

從台北出發,十里,抵達新莊註1, 是一個大村市,有居民二千家,昔日有縣丞駐守此地,現在已移駐艋舺。 又十里,抵達坡角註2

又十五里,來到龜崙嶺(今桃園龜山), 這裡有市街及汛營註3。 火車行經之處,兩側都是山,火車行駛其間,上上下下,遠遠望去,蜿蜒宛如蛇行。

再過十五里,抵達桃仔園(今桃園市),也是一處大的村市, 建有城堡。桃仔園山水清奇, 田土膏美,滿山十里皆種紅豆,曉風夕陽,嬝嬝可愛, 姚瑩《台北道里記》描述形容「江南道上行」的地方,就是桃仔園。 又十里,抵達坎子腳(崁子腳)。又十里, 抵達中櫪(中壢); 這裡又有市街,設有汛營。我在這裡換車。

又十里,抵達頭重溪註4。 續行二十里,抵達大湖口(今湖口老街), 地名又稱「糞箕湖」。 又十里,抵達鳳山畸(今新豐);這裡的山地非常平坦, 兩山之間相隔數十丈,下臨大溪,有大橋橫跨兩嶺之間, 火車從上面通過,俯視村落,夕陽滿山,有「雞鳴樹間、犬吠雲中」的奇觀。再行十五里,抵達新竹,在此下車。

圖:新竹東門(迎曦門)

新竹早期用莿竹圍城,以防禦野番攻擊,所以被稱為「竹塹」註5

原有的淡水廳,如今劃分疆界,此地設為新竹縣, 設官治理,前途發展不可限量,誠如當年藍鼎元所言:「氣運將開,非人力所能遏抑也。」

從頭重溪、土耳溝(註:可能是指楊梅土牛溝) 以南,大甲溪以北,是新竹縣的轄區。以前的淡水廳城,即是現在的新竹縣城。 這裡的風俗、物產、氣候與淡水縣相同,而人民則更為優秀。

新竹內有崇山峻嶺,外則面臨大海。濱臨大甲溪的地方,設有大甲巡檢,而境內溪港共有十餘處, 而以吞霄港為主要港口。中港溪源流流長,然而水淺,難以停泊巨船,所以必須以滬尾、 雞籠做為貿易互通的港口。 新竹縣境內土地肥饒,人民富足,藍鼎元所著《東征集》的〈紀竹塹埔〉一文,曾說:「台北民生之利無如竹塹。」 二百年後,竹塹的發展竟如他當年所預測的。

我在新竹停留二日,打算前往前往彰化遊覽。友人告訴我說:「彰化在大甲溪以南五十里,欲遊彰化,必須先過大甲溪。 大甲溪溪廣數里,發源內山,溪水多怪石。夏秋季節,多雷雨,溪水暴漲,急流激湍, 被南北往來的行人稱為稱天險。現在是冬天,水流較淺平,或許可搭筏涉水而過。」 (註:清代縱貫鐵路只通車到新竹,所以無法搭乘火車過大甲溪。)

出新竹的西門,五里,抵達牛埔莊。又三里,來到香山塘(今香山)。 四里,下寮。三里,鹽水港註6。 五里,老衢畸(今崎頂)。 五里,抵達中港街,設有汛營駐兵。 又十里,至山仔頂(今大山)。又五里, 抵達後壟街(今後龍), 有兵營,駐千總(註:武職官名),負責稽查海口。 我在這裡住了一晚。


圖:大嵙崁(大溪)

從後龍出發,五里,抵達烏眉港註7。五里, 白沙墩。又十里,抵達吞霄街(今通霄)

又八里,抵達宛里街(今苑裡)。續行二里,來到房里街, 有城堡四門(今苑裡老街)。約三里, 抵達房里,即是「貓里」註8

這裡的山區有貓里牛居山註9,出產油礦油, 產量很大,石油多從岩壁流出來。又有一座玉山(註:不詳?), 也在房里溪附近。山中天氣晴朗時,可以望見峻巖的峭壁岩石潔白如銀,這座山可遠望而無法攀登。 相傳明鄭時代鄭成功曾自率步卒前往,抵達山麓,遠遠的隔著一條溪,溪水非常毒,涉水的士兵大多死亡, 因此被迫中止行動。由房里續行十里,抵達大甲街。再走五里,即遇大甲溪。

我抵達大甲時,適逢陰雨,等候二日,竟然無法渡河。 大甲溪的溪水寬闊,此地盛產藤草,溪人織草為蓆,名曰「大甲蓆」。又等候了一天,仍然無法渡溪, 於是只好折返,回到新竹。 在新竹又停留二日,仍然坐火車至桃仔園,在桃仔園住宿一晚, 前往遊覽大嵙崁(今桃園大溪)

大嵙崁在桃仔園以北十五里(註:大溪應在桃園在以南), 本來是野番出沒的地區,地方寬闊約三百里。此地開闢之後,可以開墾良田數十萬畝, 足以設置一縣治,直通台灣的後山。

大嵙崁滿山遍野都是樟樹,樹幹粗的可以合抱,樟樹氣味芬芳強烈, 煮熬木材可以製造樟腦。山區設有腦寮,官府也在大嵙崁設有樟腦局, 每年可以出產樟腦數百萬。最近官府置腦務總辦來經營這項業務。 這裡的鹿產也非常多。離開大嵙崁,仍然由桃仔園搭乘火車回到台北府城。


圖:三貂嶺

次日,我又搭乘東行的火車去拜訪在金沙局任職的友人。 金沙局位於在雞籠內山。 距雞籠北邊十里(註:應為南邊)的地方, 有七堵、八堵,又十里可到暖暖、瑞芳,這二十里之內都有金礦。

這裡的山峰氣勢磅礡,山嶺青翠,周遭山岩溪流,溪水在太陽照耀下, 河流裡的金砂閃耀。每日在這河裡淘金的民眾約有數千人。溪流上時有樵夫划著小舟,載著砍伐的薪木,運往艋舺銷售。

這個地方滿山奇花異草,綠茵繽紛。男女綁著紅辮,穿著青衫,歌唱自樂, 真是人間仙境。 聽說八堵山為產煤的深入之區,近年來有華商來此挖掘煤井,倣效外國採礦的做法。 又有硫磺礦,出產於金包里(今金山)、冷水窟 (今萬里瑞泉一帶)、大礦山(註: 磺山,位於磺嘴山北側,又名焿仔坪。)、北投等處, 距雞籠近或二、三十里,遠或四、五十里,都是可以開發獲利的礦產資源。

台灣的礦產資源多聚於北路的淡蘭之間,這裡的土地也特別肥沃, 就在於負責治理的地方官員們如何開發這些資源而已。 過了瑞芳十里,為三貂嶺,便抵達宜蘭縣界了註10。 三貂嶺為台北第一高山註11, 自山腳下至山嶺約十里。三貂嶺路剛開闢時,草樹茂密陰暗,抬頭不見天日。如今則設有關隘,派駐守兵, 可以往南通到宜蘭的蘇澳,昔日的荒僻山林,灌莽草叢,如今幾乎已成為一條坦途。

我在金沙局住了二日,出山之後,搭火車回到台北府,於是任職於台北府,擔任幕僚工作。 待了四個多月之後,有一位上海的友人張經剛好出任台北商務局總理, 邀請我辦理鐵路票房的事務。於是我轉任到商務局工作。我在商務局待了一年。

圖:澎湖媽宮(日治初期)

光緒十九年(1893)一月, 我的朋友張經將我推薦給台東統營長官胡傳註12, 去擔任他的幕僚。

張經對我說:「台灣的後山有很多生番巢穴,地處荒僻,人煙稀少, 水土瘴癘比前山更為猛烈,您是否願意前往任職呢?」

我回答說:「從前的前山,就像今日的後山,有官員及兵營駐防,有什麼好擔心危險的呢!」

這時剛好商務局的斯美輪要載送澎湖鎮、安平府的人員回署, 於是我就搭乘這艘輪船赴任。廿二日,由雞籠上船。雞籠至澎湖約二百里, 都是波濤洶湧的險惡海洋。幸好這個月都沒有大風浪。

廿三日,黎明,過澎湖溝(註:黑水溝), 水勢深且下凹,輪船經過此處,必須等得天明,才敢通行。澎湖溝東西寬百里,南北長數百里, 《文獻通考 》所謂:「水至澎湖漸低、近琉球謂之『落漈』註13。」 應該就是指這裡了。

我從輪船眺望澎湖大小群島,就像星羅棋布於煙波浩渺中,是天然的地理形勢。 上午十點,抵達媽宮港(今馬公港)。 港口深數丈,左右各有小島環列,中間一水開闊,可以出入巨輪。登高一望, 馬公港外側有西嶼為屏障,內有新城、龜山、蛇山等小島為犄角。 最近官府又在媽宮的新城建造砲台,更能控扼馬公港的形勢險要。

夏秋之間,台灣海峽風湧險惡,輪舶多暫停於媽宮港,等待風平浪靜,這是一座良好的港口。 澎湖群島,舊志記載有三十六島嶼,實際有名字的島嶼則有五十四座島,最大的島嶼,除了大山島之外, 就是澎湖本島了(註:大山島,又名「大山嶼」,即澎湖本島,作者的認知有誤。)。 澎湖島又稱「媽宮島」,有媽宮街、媽宮城。澎湖島周園七十里,居民二萬,大多是福建漳州、泉洲人, 以茅草搭建房屋,以捕魚、飼養豬雞為生。澎湖的物產不太豐饒,米麥棉粟等物資,都仰賴台灣及廈門接濟, 是海外一處貧瘠的土地。然而此地氣候溫暖,四時皆夏,海風悠揚,不會非常苦熱。 澎湖海岸多石花、鐵珊瑚、海風藤等。山間都是巨石,奇形怪狀,難以形容,然而質地不太堅硬, 無法加以敲鑿運用。

康熙末年(註:1721年),朱一貴作亂,全台淪陷,惟有澎湖倖免而獨存。 朝廷認為,當年因攻下澎湖而使鄭氏政權投降;朱一貴作亂之時,也因為保全澎湖,所以能夠收復台灣, 澎湖的形勢可以掌控台灣,所以將台灣總兵移駐於澎湖。實際上,澎湖雖然無法控制全台, 然而台灣、廈門之間,澎湖是重要的海上要衝之地, 若能設屯重兵,那些縱橫海上的強權,又豈敢越過澎湖而毫無顧忌呢?

我在澎湖住了一晚。第二天上午,仍搭原輪船前往台南安平。(∼待續

旅記日期:2013.11.09


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(日治初期的臺灣社會風貌)


【附記】 池志徵《全台遊記》一文,以「番」稱呼台灣原住民族,是當時漢人文化優越感使然, 已經不合時宜,本文依其原意如實翻譯,以反映當時歷史背景,對台灣原住民並無任何不敬之意,敬請讀者諒察。


註1: 今日新莊已無火車經過。清代建造的縱貫鐵路,原本從大稻埕出發,由大橋頭(今台北橋)跨越淡水河, 路經三重、新莊、迴龍、 龜山,至桃園。日治時代進行鐵路改線(1901),鐵路改由艋舺過新店溪,經過板橋、樹林、鶯歌,至桃園。

註2:坡角,又稱「埤角」,約位於今新莊樂生療養院一帶。

註3: 清代的綠營制度,駐紮於各地要隘的較小軍事單位稱為「塘汛」。 汛的規模較大,塘的規模較小,所謂「設官駐兵謂之汛,撥兵分守謂之塘」。 汛設有軍官(千總、把總或外委),帶領約數十名綠營兵,塘則只有分派幾名士兵駐防而已。

註4: 頭重溪,位於今桃園縣楊梅市北方,是昔日淡水縣進入新竹縣所遇到的第一條溪流,所以稱為「頭重溪」。

註5: 新竹舊名為「竹塹」,因此地原為平埔族道卡斯族竹塹社的居住地。光緒元年(1875), 淡水廳升格為台北府,下設淡水縣、宜蘭縣、基隆廳、新竹縣。竹塹因設新竹縣,而改名為「新竹」。

註6: 鹽水港,位於新竹市香山區南側的海濱,有鹽水港溪流經其地,為新竹與苗栗的交界處。

註7: 烏眉港,清康熙末年時,稱「礁荖叭港」,又稱「烏眉港」。日治時期,改為「公司寮港」, 民國四十三年(1954),改名為「龍港」。

註8: 貓里,因道卡斯族貓狸社居地而得名。貓里,或譯為貓狸、貓裡、貓堙A為今日「苗栗」地名的由來。

註9:牛「居」山,「居」原字為「舟+居」。 牛居山,不知是指何山?苗栗出產石油及天然氣之地是在出磺坑。 附近的後龍溪有兩山狹峙,稱為「牛鬥峽谷」,不知是否就是本文所指的牛居山?

註10:淡水縣、宜蘭縣以三貂大溪(今雙溪)為界,三貂嶺並非淡蘭的界山。

註11:三貂嶺海拔約550公尺,並非台北第一高山。 淡水廳設治時期,北界以三貂嶺為盡頭,三貂嶺之外即為不可知的蠻荒世界,成為心理上難以跨越的天險, 故志書多記載三貂嶺為台北第一高山。

註12:胡傳(1841-1896),字鐵花, 為知名學者胡適的父親。光緒十七年(1891),胡傳奉調台灣,擔任「全臺營務處總巡」職務; 光緒十九年(1893),代理台東直隸州知州,兼統領後山各營屯。

註13:漈,音ㄐㄧˋ,海水陷落處。《續文獻通考》云 「凡西岸漁舟,到澎湖已下,遇颶風發,漂流落漈,回者百無一。」


新莊市街(日治初期)。
清代火車經過龜崙嶺,通往桃仔園(桃園)。
中壢市街(日治時代)。
新竹文昌廟。

新竹城牆一隅。
大嵙崁(大溪)。
大嵙崁(大溪)古城堡。
山區腦寮,砍伐樟樹,製造樟腦。
腦寮煮煉樟腦。
三貂嶺。
金瓜石本山露頭。
澎湖文石書院。
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