[台中市] .東勢客家文化園區.石岡梅子車站.百年芒果樹 (Tony的自然人文旅記第0830篇)

Tony的自然人文旅記(830)

[台中市] .東勢客家文化園區.石岡梅子車站.百年芒果樹

Tony的自然人文旅記
圖:東勢東華國中

台中各鄉鎮之中,東勢是我年輕時曾經待過的地方,但不是long stay,我只住了約一個星期, 算是short stay而已。

民國七十年(1981)七月的暑假,我曾參加台大社工團的社會服務隊, 來到東勢的一所國中舉辦營隊活動及從事社區服務。一轉眼,這已是三十年前的事了。 這次旅行,經過東勢時,便想重訪舊地,回味一下往事。

當年服務的地點位於東勢何處?是哪一所國中?當時沒有拍照紀念,而日記已失存,日子隔遠,已無復記憶,只依稀記得那所國中位於東勢往谷關的道路上。

透過網路蒐尋,得知東勢地區有三所國中,其中僅有東華國中位於東勢通住谷關的東關路上, 那應該就是我年輕時曾來過的地方。當時在校園辦營隊,借宿於學校教室一個星期。

來到台中旅遊的第一天,從東勢前往谷關的途中,停留的第一個地點, 就是東華國中。時隔三十年,附近環境已變遷,站在學校大門口的對面馬路上,舊地重遊,對這學校竟然沒有什麼印象了。 如今學校對面的馬路邊都已有24小時營業的便利超商了。

本想來此緬懷年輕時的理想,沒想到卻勾不起任何記憶,只有青春不再的歲月感懷。 而孩子的心情急著想趕快抵達谷關溫泉區。於是匆匆就上車離去。 心想明天回程時,還可再來走走及逛逛附近的社區。第二天從谷關下山, 天氣轉壞,一路下雨,經過東華國中時,外頭又濕又冷,猶豫了一下,就決定過而不停了。

雖然青春年華總無可避免的隨著時間而消逝,不再回頭; 然而年少時的理想不必然會被時間所消磨及拖走。東勢的這個小地點, 曾經與我的人生有所連結;我知道,年輕時的某些心情,它依然盪漾在我心。

圖:舊東勢車站月台

這場雨,也打亂了第二天的行程計劃。我仍然依計劃來到東豐自行車綠廊的東勢端起點- 東勢車站。

東勢支線停止營運後,昔日的鐵道蛻變為鐵馬道,成為中部著名的自行車廊道, 而舊東勢車站已改建為東勢客家文化園區, 除了展示客家相關文物,也設有伴手禮商店區。車站的周遭保留了舊月台、倉庫及部份鐵道, 鐵道上陳列懷舊的火車頭及舊車廂。

下雨天,而又逢這個週六是春節假期後的補課日,東豐綠廊的自行車道,冷冷清清,幾乎不見騎單車的遊客。 天氣濕冷,不適合騎單車,不過我家小東遊興不受影響。小東是鐵道迷,有火車頭可看,有鐵道可走, 沿途又能動手玩鐵軌的轉轍器,便覺興趣盎然。走舊鐵道繞園區一圈,後來進了客家文化園區參觀, 小東逛商店區,又發現了他沒見過的火車頭模型,買了兩輛,心滿意足, 大為稱讚這裡是這兩天來他最滿意的景點。

至於我想補騎東豐自行車綠廊東勢段的希望就落空了。 既然下雨天不適合騎單車出遊,那麼就直接開車走訪東豐綠色廊道梅子車站附近的景點。

東豐自行車綠廊(左)及東勢支線鐵道(右)。 舊火車頭及懷舊列車(保持距離,以策安全)。


圖:梅子五分車懷舊公園

從東勢過東勢大橋,回到石岡,沿著豐勢路走,過了土牛國小,右轉一條較寬闊的巷道, 不久就遇到東豐自行車綠廊。

自行車道的兩側都有小馬路,於是就沿著自行車道而行,依指標找到了梅子車站附近的五分車懷舊公園。

這裡曾經是日治時代豐原、石岡之間的輕便鐵路的梅子車站,當時梅子車站旁有二棵大梅樹, 成為梅子地名的由來。

民國五十年(1961)輕便鐵路拆除後,梅子車站廢棄,這裡曾改建為三層樓的社區活動中心,設有托兒所。 民國八十八年(1999)九二一大地震時,活動中心大樓全毀,而因地處於斷層帶,原址不適合再建大樓, 經由梅子社區發展協會努力下,獲得政府補助經費,改建為五分車懷舊公園, 以保存梅子村的歷史記憶。懷舊公園內設有一座月台,月台旁陳列一輛五分車火車頭。

五分車行駛的輕便鐵路,曾是日治時期普遍運用於台灣各地的交通運輸工具,因鐵道軌距僅為歐美標準軌距的一半, 所以被暱稱為「五分車」。大正十三年(1914),豐原與石岡之間,興建14公里的輕便鐵道, 運載山區物產,而山城居民也都利用這條輕便鐵路進出豐原。輕便車抵達終點土牛之後,再銜接運材的森林鐵路, 可以抵達八仙山林場。

懷舊公園只是一座小公園而已。不過五分車的火車頭像一台大玩具。小東進入駕駛座, 想像成自己是駕駛火車的大司機,親自操作,握著機械把手,按著開關按鈕,神情投入,渾然忘我。 我在旁配音,發出火車引擎起動聲音助興,這讓小東司機樂不可支。這又是一處令他滿意及稱讚的景點。

五分車懷舊公園。 五分車小司機。

圖:梅子村百年芒果樹

離開五分車懷舊公園,返回到東豐綠色廊道旁的車道,續前行一小段,便抵達梅子車站。 這裡是昔日東勢支線(東豐鐵路)的梅子車站。這時,天氣轉好,只剩毛毛細雨, 於是停車,走一段無人的自行車道,欣賞沿途風景。

梅子村有一棵百年老芒果樹,就位於梅子車站附近的承福宮後方。 走至自行車道里程約7.5K附近,就遠遠望見左側田園有一間土地公廟,廟後方有一棵大樹, 高大茂盛的枝葉濃蔭,宛如張開的大蓋。離開自行車道,轉入小路,步行兩、三分鐘即可抵達承福宮。

老芒果樹前立有導覽解說,這棵老芒果樹樹齡推估在三百年以上,至今依然健康,綠葉繁茂。九二一大地震時, 樹前的土地公廟被震垮,而老樹樹根抓緊泥土,仍然屹立不搖。重建後的土地公廟,廟前廣場蓋了大鐵棚, 是一處理想的休憩處。若騎車來到梅子村,可以來這間土地公廟休憩,順便參觀這棵著名的老樹。

離開梅子村,就結束了這兩天一夜的台中之行。車子愈往北走,天氣愈不好,陰雨綿綿。 原本就有計劃順道去苗栗竹南參觀今年的台灣燈會。天氣不好,本想取消燈會行程, 但小東執意不肯,只好依原計劃下頭份交流道。結果一路塞車至會場。看完主燈秀,雨勢仍未歇,於是急忙撤退。

旅遊日期:2011.02.18 - 19(寫於2011.03.07) 


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(日治初期的臺灣社會風貌)


[旅行照片]

東勢客家文化園區(舊東勢車站)。
館內展覽客家民俗文物。
東豐自行車廊道東勢端起點。
舊東勢車站有鋪環狀的鐵道,長約幾百公尺。
小東試玩鐵軌轉轍器。

老婆小東撐著傘走鐵道。左為東豐自行車綠廊。
繞一圈,返回東勢車站舊月台。
梅子五分車懷舊公園入口。
東豐自行車綠廊梅子車站。
走自行車廊道,前往探訪百年芒果樹。
百年芒果樹位於承福祠後方。
梅子村百年芒果樹。
台灣燈會在苗栗。天氣又濕又冷,小雨來的不是時候。
台灣燈會-海綿寶寶。
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[旅行地圖]

[交通地圖](可用箭頭上下左右移動及放大縮小)

在較大的地圖上查看東勢客家文化園區

註:國道一號、國道三號至台中系統轉國道四號,至終點豐原,接台三線,過東勢大橋後,直行豐勢路,遇中山路左轉,至中山路路底,就是東豐綠色廊道東勢端起點-東勢客家文化園區。


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