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圖:菁桐日式宿舍區
第二站,就直接來到菁桐老街了。假日的菁桐,宛如熱鬧的市集, 老街入口附近的私人停車場收費計次100元,由此可見老街人氣。 對識途老馬來說,來菁桐自不必付錢停車。只要開車過「平菁橋」,再右轉進入白石腳地區,沿途不難找到 停車位。 停好車,附近有小巷道可穿過日人宿舍區,過水泥橋,從太子賓館旁 的小路走到菁桐老街,還不到10分鐘的路程,而沿途充滿令人回味的懷舊景物。 日式宿舍區是菁桐採礦歲月的遺跡。老房子、老土地公廟、老樹、廢棄的門柱殘垣,每次經過,總 令人流連。日式宿舍區內已荒廢的舊式水泥溜滑梯,則吸引了小朋友的注意,大姊的孫子、小妹的女兒,我家的小東, 都紛紛爬上去玩耍。頓時,寂寥的溜滑梯場,暫時熱鬧起來,充滿了兒語歡笑的氣氛。 來到菁桐老街,遊客多,商家生意興隆,各餐廳小店無不人滿為患。我們一行十餘人,只好分散開來, 各自料理午餐,然後在老街上各自閒逛。
圖:菁桐車站,平溪線觀光列車終點站
菁桐,我已來過多次。逛老街,吃冰淇淋,買一串山豬肉香腸, 然後陪著小東,找個好位置,等待平溪線觀光列車進站。 小東喜歡看火車,特別喜歡像平溪線這樣的路線,可近距離與火車接觸。 上次來時,小東還不太敢走鐵軌,現在年紀較大,喜歡走在鐵軌上玩樂。 平溪線,班次少,冷門時段時,往往一、兩個鐘才有一班火車,所以遊客多喜歡 在鐵道上拍照及散步。 不過,最好要先查詢火車時刻表,知道最近進站的火車時刻,千萬別因鐵道上眾多遊客在散步, 就以為安全而跟著在鐵軌上悠哉遊戲或拍照。火車駛來時,往往幾聲汽笛響聲後,就突然由彎道 冒出來,此時遊客若背對火車專心拍照或遊戲時,沒聽到鳴笛或別人的警告,就可能會發生意外。 今天回家後就看到新聞,傍晚時,平溪線的十分車站發生了男童在鐵道遊玩被火車擦撞受傷 的意外事件。 我趁著老婆及小東在老街上吃豆花休息的空檔,繞上菁桐車站後方山坡的選洗煤廠, 俯瞰菁桐車站。第一次來菁桐,已是七、八年前的往事了。 菁桐,像個老朋友,每次相逢,總能勾起記憶,有著歲月的感動。
圖:四廣潭吊橋(十分旅遊服務中心旁)
逛完菁桐,下一站至十分的旅遊服務中心。十分旅遊服務 中心位於基隆河溪谷的四廣潭旁,有溪岸步道可欣賞基隆河壺穴地形景觀。 過「四廣潭吊橋」之後,步道沿著基隆河岸,景色秀麗,遠遠望見平溪線鐵道 越過基隆河的跨河大橋。石砌的橋墩,或許是大正10年(1921)平溪線鐵路 完工時就建造留存至今。 橋下附近的月桃寮溪與基隆河交會處,有著名的「眼鏡洞瀑布」。瀑布上方 的溪畔有小公園,溪岸可玩水,七、八年前遊平溪時,就曾 帶女兒來此戲水。現在溪畔已築起小堤防,不再適合戲水。 剛才卻在途中已答應小朋友可來此戲水,不能爽約,只好協助他們翻越小堤防, 在堤下溪邊戲水。水少,溪淺,小朋友搬石攔溪築壩,卻玩得很盡興。大人們則坐在堤防及公 園涼亭聊天。
圖:十分瀑布風景區,已暫停營業
等小朋友戲水完畢,大家走過「觀瀑吊橋」,前往「十分瀑布」。 十分瀑布,有「台灣尼加拉瀑布」的美譽, 是平溪最著名的景點之一。目前已封閉中。遊客只能在鐵道旁,透過柵籬,從樹間遠遠瞥見樹瀑布的部份身影而已。 十分瀑布園區入口處,則見業者懸掛的布條,斗大的字寫著:「土匪政府強收私人土地人民財產」。幾位國外遊客, 遠到而來,無奈的在門口觀看,望著這令人不解的布條。 業者在風景區入口懸掛布條,大辣辣的大罵政府是「土匪」,卻不見警方拆除或取締,則反映了台灣民主可愛的一面。 而對於業主的激烈抗議,就我所知,遊客大多支持政府的立場。 遊客抱怨「十分瀑布風景區」收費太貴,由來已久。風景區內,設施老舊,而遊客入園,多只是為了欣賞十分瀑布而已, 卻得花180元購買門票。私人風景區的票價是否合理,由市場供需自由決定,本來沒什麼可抱怨或爭議的, 但十分瀑布特殊之處在於瀑布旁的河岸土地屬於私人所有,然而基隆河及十分瀑布屬於河川,河川的產權 屬於共公財產,為國家人民所共有。人民為了欣賞公共財產(十分瀑布),卻須經過私人土地,而被迫付出高額的費用, 這就出現公共利益與私人利益衝突的議題了。 而長久以來,私人經營的「十分瀑布風景區」未能妥善經營,也嚴重影響了「十分風景特定區」的整體發展。 政府終於採取行動,引用法令,強制徵收業主的私人土地。政府的「土匪」行動,令業主十分生氣, 但施政有民意基礎,相信遊客會十分滿意。 不久的未來,十分瀑布將會以新的面貌再次呈現於遊客的面前。
旅記日期:2009.05.03 (寫於2009.05.13)【推薦本文給朋友】
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