图：布洛湾 布洛湾，是太鲁阁、天祥之间峡谷区内最大的一处平坦地，在立雾溪的布洛湾有两块上下 如阶梯般的河阶台地，分别被称为“上台地”及“下台地”。 布洛湾（Brugan），太鲁阁族语是“回音”的意思。这里曾是太鲁阁族部落的 居地，如今太鲁阁国家公园在此成立管理站，规划为游憩区。 在布洛湾游憩区内，上台地设有委外经营的小木屋渡假村，下台地则设有管理站，提供 旅游谘询服务，并设立太鲁阁族文物及工艺展示馆。布洛湾台地北望三角锥山，南倚塔山余脉， 景色秀丽，园区内也规划数条步道供游客游憩。 这两天的太鲁阁之行，已走过数条步道，来到布洛湾，只纯是参观及休憩而已。 这个季节，刚好还来得及欣赏布洛湾台湾百合花季的尾声，上下台地间的山坡草地，泛绿丛中点缀着朵朵 台湾百合。我从车上拿了一颗球，陪小东一起在布洛湾的大草坪上踢足球玩耍。 布洛湾，小东踢足球。 布洛湾，台湾百合花开。 图：布洛湾展示馆 布洛湾的文物展示馆内，展出了一些这里挖掘出来的史前石器，吸引了我的注意。 布洛湾的史前文化，大约存在于两千年前，是太鲁阁地区最早的住民，但后来这个族群 在历史上消失，并没有流传下来。 现在的太鲁阁族，则是两、三百年前由浊水溪上游迁入立雾溪流域。太鲁阁族的部落社会是 由一个或数个“Gaya”（共祭团体）所组成，宗教信仰为崇拜祖灵，且有纹面的习俗。过去 日本人类学者根据其语言、风俗、文化特征，而将太鲁阁族归类于泰雅族赛德克亚群的其中 一群。因此太鲁阁族被视为泰雅族人。 虽然系出同源，不过随着时间演变，太鲁阁族发展出自己的文化与民族认同，他们并不认 为自己属于泰雅族。台湾迈向民主化之后，太鲁阁族积极争取正名运动，终于在民国93年（2004） 获得政府官方承认，成为第12个台湾原住民族。 太鲁阁族正名成功，当年却掀起不小的波澜。当时赛德克族也在争取正名，未获得官方的 认同，而属于赛德克族一群的太鲁阁族，却反而先得到官方的承认，造成赛德克族强烈的不满。 几经争取，民国97年（2008），政府终于承认赛德克族为第14个台湾原住民族。 太鲁阁族人自称是“Ｓeejiq Truku”，日本人称其为“Taroko”，并以“Taroko”做为太鲁阁族居住地 的地名。战后，国民政府沿用日本人的称呼，将“Taroko”音译为“太鲁阁”。 太鲁阁族虽然是近年来才被官方承认台湾原住民族，但由于“太鲁阁国家公园”的名气响亮， 太鲁阁族也很快的被外界所认识。 图：宁安桥（左为新桥，右为旧桥） 离开布洛弯，续往太鲁阁口的方向前行。路经“宁安桥”时，在路旁暂时停车， 参观宁安桥，新、旧两座桥梁，并立于立雾溪。 红色桥身的旧桥是中横公路开辟之初所建，钢构式的吊桥， 桥长82公尺，是当时台湾最长的单孔桥。 后来由于中横公路车流量日渐增多，桥宽狭窄，无法双向行车的旧桥渐不敷使用， 民国78年（1989），政府在旧桥旁另建一座悬壁臂式的水泥桥，以取代旧桥。 旧宁安桥前约50公尺，有一座名为“天王桥”的小水泥桥，桥下岩窟洞内有一座“不动明王庙”， 是日据时代遗留至今的小庙。后来由于公路路基垫高，路面超过庙顶，不动明王庙 的位置就显得隐晦而落寞了。从中横公路上并不容易注意到这座小庙。 关于不动明王庙的历史，相传日据时代末期，日本人在立雾溪开采金矿，修筑采矿道路，由于施工 不顺利，因此特别从日本奉送铜铸的不动明王神像来此供奉，以祈求筑路工程顺遂。 台湾光复后，神像遗失，民国40年（1951）台电公司重塑一座不动明王神像，并整修成今日的外观。 立雾溪蕴藏金矿，历史由来已久。十六世纪初，葡萄牙人航海经过台湾东海岸时，就曾在溪流发现 砂金，而以葡萄牙产金的“利澳特爱鲁”（Rio Dnero）河流，命名这条河流，意指“产金之河” 或“金河”。或说这条产金之河，就是指立雾溪。 昭和14年（1939），日本人在立雾溪的绿水附近发现蕴藏丰富的金矿，由于战争时期对于能源 与矿产的需求大增，于是日本人为开发太鲁阁峡谷的水力及金矿，而积极修筑道路。 先完成了太鲁阁口至“溪畔坝”的自动车（汽车）道路；接着开辟由溪畔至塔比多（天祥）的汽车道路， 以便开采立雾溪流域的金矿。后来因太平洋战争的影响，筑路工程延宕，自动车仅驶至合流附近。 这些既有的道路，也成为日后修筑中横公路的基础。 图：长春祠 由宁安桥续行，约行一公里，来到了“长春祠”。长春祠是中横公路东口著名的景点， 祠内供奉因修筑中横公路而殉职的212位工程人员。 祠堂紧依山壁，有山泉自壁隙 涌出，由庙旁亭下流过，形成一道流瀑，注入下方的立雾溪，宛如一幅美丽的山水图画。 长春祠背倚高耸的峭壁，由于地层不稳定，曾两次因台风豪雨造成土石崩坍而毁损。近年来， 重修完毕后才又重新开放。 长春祠步道长约2公里，从中横公路的长春桥桥头与“仙霞隧道”交会处的 旁侧进入，约300公尺即可抵达长春祠。后续还有水泥砌成的天梯可爬向观音洞、太鲁阁楼、钟楼、禅光寺，然后下中横公路 ，可从仙霞隧道的另一头走回来，路程约1小时。我们仅走至长春祠而已。这300公尺的步道颇有特色， 从山壁凿出的步道，可临溪欣赏立雾溪的溪流及峡谷景色，也可让人体会当年筑路的艰辛。 抵达长春祠，进入祠内，向212位修筑中横公路殉职的工程人员致敬。当年负责筑路的英雄都是 来自中国大陆各省的退伍荣民，一生经历沙场，转战来台，最后参与中横公路的修筑，为完成公路的 开辟而殉职。长春祠拥有半个世纪的历史，然而毁于风灾土石，这已是第三次重建了。 祠堂旁有小拱桥跨越流瀑，桥上建有凉亭，过桥后有小广场，后方有石阶向上，然后石阶如旋转梯 穿过岩壁缝隙，通往上方的观音洞。 长春祠是我们太鲁阁之行的最后一站。本来还在考虑，是否要在太鲁阁口住一晚，明天去走砂卡当步道 。不过老婆已开始挂念家中的女儿，我也觉得已连走两天的步道，游兴已足。而前几天太鲁阁下雨， 立雾溪水流混浊，砂卡当溪著名的神秘谷，翡翠碧绿般的水潭恐怕未必可见，可留待下次再访。 于是趁着天色尚青，踏上归途。苏花公路一路顺畅，约3个小时，返抵台北。 长春祠步道。 长春祠。 旅记日期：2009.04.23 （写于2009.05.07）【推荐本文给朋友】 【相关标签】 【相关旅记】 ．太鲁阁纪行（一）：游客中心．溪畔坝．燕子口．流芳桥．九曲洞．慈母桥 ．太鲁阁纪行（二）：文天祥公园．祥德寺步道．白杨步道 ．太鲁阁纪行（三）：太鲁阁纪行（三）：绿水步道（合欢越岭古道绿水段） [旅行照片] 布洛湾游憩区管理站。 台湾百合。 布洛湾游憩区正对着三角锥山。 布洛湾游憩区，背倚塔山山脉。 天王桥旁的不动明王庙。 不动明王庙，位于石窟内。 长春祠。中横公路旁有景观咖啡雅座。 长春祠。 长春祠步道，沿着立雾溪岸山壁凿出小径。　 长春桥。过桥后，在仙霞隧道前右转，前往长春祠。　 长春祠步道段。 回望长春祠及峡谷地形。　 长春祠。 长春祠流瀑（长春瀑布）。 长春桥上眺望太鲁阁口。向太鲁阁说再见！ [旅行地图] [交通地图]（可用箭头上下左右移动及放大缩小） 在较大的地图上查看太鲁阁国家公园（太鲁阁－天祥段）