图：绿水步道（合欢越岭道路旧迹） 离开天祥后，行程兵分两路，我先载老婆及小东至九曲洞西口下车，让他们补走昨天 未走的九曲洞步道，然后约好在九曲洞东口 接他们。同一时间，我独自去走“绿水步道”。 九曲洞以壮丽的峡谷奇景闻名于世，老婆及孩子来太鲁阁旅游，不宜错过这个景点， 而绿水步道是我心仪已久的一条历史古道，我当然也不想错过。 这两条步道的路程相当，因此可各取所需，兵分两路，然后再做会合。 绿水步道，又称“绿水合流步道”，步道位于绿水与合流露营地之间，步道长约1.6公里， 是日据时代“合欢越岭道”的一段。 日本人修筑合欢越岭道的历史，可追溯大正3年（1914），日本政府发动太鲁阁战役， 当时利用太鲁阁族既有社路，辟建为军用道路，以运送部队及军用物资，深入立雾溪流域。 战役结束，日本政府将道路整修为警备及理蕃道路，沿途设置警察驻在所，以加强控制 太鲁阁地区。 昭和2年（1927），太鲁阁峡谷获选为台湾八景之一，游客日渐增多。昭和7年（1932）， 花莲港厅与台中州进行合欢越岭路线踏查，利用现有的警备道路，修筑一条横越中央山脉的越岭道路。 昭和10年（1935）3月，完成了贯通太鲁阁与雾社之间的联络道路，这条道路被称为“合欢越岭道”， 成为登山健行及观光旅游的热门路线，沿途设有旅馆提供游客住宿。 台湾光复后，民国45年（1956），政府修筑台湾中部横贯公路，即根据“合欢越岭道”的旧路，辟建为可供 车辆通行的公路。合欢越岭古道因公路的开辟而烟灭，仅剩部份路段残迹而已。绿水步道就是其中一条 容易亲近，而且保留旧路遗迹的一条历史古道。 图：绿水步道，合流端入口的土石产业道路 从九曲洞的西口出发，往天祥方向车行约3公里，抵达“合流露营区”。这里是绿水步道东端的起点。 合流露营区早期是林务局的木材集散场，林场就从立雾溪南岸的“研海林道”进入，当时砍伐后 的木材，以索道运送至合流集散场，然后经由中横公路运出。 伐木时期结束后，太鲁阁国家公园管理处将此地规划为露营区，以疏解天祥地区住宿设施不足 的压力。目前露营区委外经营。 从露营区停车场沿着中横公路往绿水方向走十几公尺，即可看见公路斜对面的绿水步道入口。 步道的前段是土石产业道路，迂回盘绕，爬向山腰，约前行七、八分钟后，左侧林间有叉路 ，下行通往绿水。产业道路续行则可通往慈母桥上方的合流台地以及锥麓古道。 转入左侧林间小径，合欢越岭古道的旧路径，出现在我的眼前。宽约2公尺的古道，细碎石子混合 着枯叶泥土，散发出浓郁的古道气息。脚下踏着的山路，曾是一、两百年来，太鲁阁族走出来的社路， 曾是太鲁阁战役时期的日本军用道，曾是后来日警镇守太鲁阁区域的警备道路，以及联络台中州、 花莲港厅的“合欢越岭道”。这条古道反映了一百多年来太鲁阁的历史沧桑，而如今的绿水步道， 林木间疏，光影明亮，已成为国家公园内一条绿意怡人的健行步道。 绿水步道合流端入口。 土石产业道路。指标指向左侧合欢越岭古道旧路。 图：吊灵碑 进入林间小路，前行约两、三分钟，抵达一处历史遗迹。右侧路旁几公尺外的一棵树后，有一块日据时代悼念殉职 日警的“吊灵碑”。 这块石碑原本于隐没于树林丛草间，现已经过整理，并于路旁设立导览解说牌。昭和10年（1935)，合欢越岭道 完工时，在这里竖立了这座吊灵碑。 这座吊灵碑，高3.6公尺，宽1.5公尺，碑面刻有四位花莲港厅殉职的 日警名字及殉职时间（注1） 。其中 在大正11年（1922）殉职的两位巡查，是在修建合流至荖西之间桥梁时遇地震落石，坠落溪谷死亡。 就历史传承而言，他们两人应可视为是修建中横公路的殉职人员。另两位更早期殉职的警员，则事迹未明。 早期的合欢越岭道曾有不少类似的殉职纪念碑，或因道路艰险的事故，或因太鲁阁族的反抗，由此可见太鲁阁 的岁月并不平静。而随岁月变迁，这些纪念碑或已毁坏，或已隐没于蔓草中，吊灵碑是其中保存完整的 一座石碑，见证了合欢越岭古道的历史。 吊灵碑四位日警的职称。 吊灵碑四位日警的姓名及死亡日期。 图：绿水步道断崖路段 由吊灵碑续行，不久之后，景观丕变，原本绿意怡然的森林小径，一变而为险恶的地形，前面出现了 断崖路段。山径紧贴峭壁而行，左侧俯临深不见底的悬崖。所幸崖边设有护栏，否则恐怕会让人望而 生畏了。这个路段可比是“锥麓古道”的缩小版。 当年古道在峭壁凿壁开道，而走在断崖古道上，仰不见崖顶，俯不见溪谷，可以想像当年日警 走在这条道路，深入太鲁阁时忐忑不安的心情。吊灵碑及这段断崖古道，是我这次太鲁阁之行， 最能触动历史情怀的一段步道。 山路脱离断崖，原以为路况变为单纯，前行不久，却遇到一座山洞，有一位游客受阻于此，准备折返。 他没带手电筒，看见隧道洞内一片漆黑，不知路况，不敢冒然通行。我也没料想会到这个情况，手电筒没带 在身上。我于是提议两人同行壮胆，一起通过这座山洞隧道。 我们手扶着岩壁，在黑暗中慢慢移步前行，并用相机的闪光灯打光。前行十几步，过隧道弯道， 蓦然望见洞口的光亮。原来这只是长十几公尺的小隧道而已。看到洞口的光亮，就不难前进了。 过了山洞，又行经过一小吊桥，不久就抵达绿水游憩区。绿水步道则可续通往文山温泉，约5.4公里， 但目前封闭中。1.6公里的绿水步道，才走了半个小时而已，心情有点匆忙。对历史的情怀，对家人的悬念， 交织于胸，后者更让人惦念，所以一路步伐不敢放慢。还没走完绿水步道时，就已接到老婆电话， 她和孩子已走完九曲洞步道，正在九曲洞东口等我。 绿水步道途中的小隧道。 绿水步道途中的小吊桥。 图：中横公路与合欢越岭古道（绿水步道） 由绿水返回合流露营区，走中横公路较快，两地公路相距约3、４百公尺而已，大约5分钟的路程。 途中经过一座公路隧道，隧道上方的峭壁就是绿水步道的断崖路段。路经这里，可以看见两 个不同时代的道路－合欢越岭道路与中部横贯公路，同时出现于眼前。 回到合流露营地，本来还想一探附近公路旁的“岳王亭”及其旁吊桥。吊桥越过立雾溪之后，可通 往“研海林道”。时间已来不及，无缘一探，于是直接开车去九曲洞东口接老婆及孩子。 老婆对于九曲洞的风景赞不绝口，认为更胜过燕子口。对于我的行程安排，自然满意。只是她独自带着 小东走九曲洞步道，沿途的落石警示牌让她担心，所以尽量带着小东沿着九曲洞的内侧岩壁 行走，不敢太过靠近外侧。九曲洞美景固然令人惊叹，但实际走过，也感受到确实有潜在的危险。 就在我们的太鲁阁之行的几天之后，九曲洞的东口就发生峭壁落石，造成中国大陆游客一死一伤的不幸意外事件。 因此，游览燕子口或九曲洞，最好自备安全帽，才能游得较为安心。（～待续） 旅记日期：2009.04.23 （写于2009.05.05）【推荐本文给朋友】 【相关标签】 【相关旅记】 ．太鲁阁纪行（一）：游客中心．溪畔坝．燕子口．流芳桥．九曲洞．慈母桥 ．太鲁阁纪行（二）：文天祥公园．祥德寺步道．白杨步道 注1：“吊灵碑”内容： 故花莲港厅巡查　古泽猪一郎（大正十一年九月十五日死亡） 故花莲港厅巡查　西田荣造（大正十一年九月十五日死亡） 故花莲港厅警手　秋　源一郎（大正三年十二月五日死亡） 故花莲港厅警手　富尾忠三郎（大正七年十二月一日死亡） [旅行照片] 绿水步道，合流端入口前段的土石产业道路。 绿水步道（昔日的合欢越岭道路）。 吊灵碑。 吊灵碑。 吊灵碑，悼念四位殉职的日警。 绿水步道，走往断崖路段。 断崖路段。远处为绿水游憩区，断崖下方为立雾溪。 回望绿水步道断崖路段。　 绿水步道断崖路段。 望见绿水河阶台地－昔日太鲁阁族陀忧恩部落的居住地。　 走向绿水游憩区。 中横公路上，望见“合欢越岭古道”（绿水步道）。 立雾溪。绿水步道行经险恶的断崖地形（图片左上方）。 回到九曲洞东口，与老婆孩子会合。 [旅行地图] [交通地图]（可用箭头上下左右移动及放大缩小） 在较大的地图上查看太鲁阁国家公园（太鲁阁－天祥段）