[宜蘭羅東] .羅東林業文化園區(羅東林場) (Tony的自然人文旅記第0666篇)

Tony的自然人文旅記(666)

羅東林業文化園區(羅東林場)

Tony的自然人文旅記
圖:羅東(舊照片)

今天來到了宜蘭羅東旅遊。羅東,地名來自平埔族語「Roton」的漢譯,據傳此地早期原為森林, 棲息大群獼猴,而平埔族語稱猴子為「Roton」,入墾的漢人沿用這一稱呼,而稱此地為「羅東」。

日據時期,太平山開採森林,羅東成為木材的集散地,因而邁向繁榮。當時宜蘭屬於台北州, 分設宜蘭郡、羅東郡及蘇澳郡,羅東為僅次於宜蘭市的蘭陽大鎮。

太平山伐木始於大正4年(1915),由於森林資源豐富,而與阿里山、八仙山並稱為台灣三大林場。 由於木材搬運不易,早期生產的木材以放流方式,藉由蘭陽溪漂流至平地,再撈集貯存, 大正13年(1924),太平山及羅東森林鐵路開通後,改由鐵路運輸木材。

當時鐵路的終點「竹林站」,即是位於今日羅東林區管理處的所在地,前身為日據時代的羅東出張所及貯木池舊址, 佔地約20公頃。民國71年(1982),林務局結束太平山的伐木作業,森林鐵路隨之於民國78年(1989)停駛, 佔地廣大的林場貯木池及相關的設施也因伐林結束而閒置。

圖:羅東林業文化園區

民國93年(2004),林務局將原羅東林場規劃為林業文化園區,原有的貯木池變成了自然生態池,並添設環湖木棧道, 同時整修昔日的竹林車站,並於園內展示昔日的蒸汽火車、森林鐵路,以見證台灣林業發展的歷史。

同時,部份羅東林場原有閒置的房舍,也改設為宜蘭縣文化創意產品展覽館,供藝文人士使用及發表產品, 使園區成為一處集合了休閒、教育、文化功能的旅遊景點。

羅東林業文化園區洋溢著舊時歲月,深得我心。進入園區,即看見整排成區的舊式建築, 是日據時代留下來的林務辦公室及員工宿舍。日式木造的竹林車站經過整修,恢復原有的古樸舊貌。 在車站與貯木池之間,重鋪了一段羅東森林鐵路,軌道上前後各放一輛老火車頭,一拖著客運車廂,一拖著巨粗木材, 反映了當年這條鐵路的任務,既做為貨運,也提供客運服務。 

兩輛火車頭都是老式的蒸汽機車,簡稱「S.L.」(Steam Locomotive),每輛機車重12噸,具有三個動輪及水槽, 約是民國四、五十年(1951∼1961)期間,由台灣機械公司所製造,當時仿造日本川崎株式會社的機型所改良的,所以有「土產的混血機車」之稱。

這種老火車頭對兒子小東來說,是未曾見過的黑黝黝龐然大物,而對我來說卻是極熟悉的童年記憶。 小時候每天都會看見這種類似的火車頭,一根橫桿接著三個動輪,來回前後轉動,像划船般的帶動火車鐵輪前進, 火車頭的煙囪則竄出濃濃的白煙。這景象迄今仍印象深刻。

蒸汽機車老火車頭。 竹林車站。

圖:蒸汽機車老火車頭

當年為運送太平山林場的木材下山而興建的森林鐵路,運輸系統以土場為分界,分為山地線及平地線。

土場至太平山,屬為山地線,通稱為「太平山森林鐵路」,由於地形的限制,採取鐵路與索道分段銜接的方式。 這段山地鐵路,目前在太平山森林遊樂區內還保留一小段繼續行駛,做為休閒用途,供遊客搭乘。

羅東至土場的平地線,稱為「羅東森林鐵路」,簡稱「羅東林鐵」。大正13年(1924年)元月27日通車時, 行車時間為2小時50分,為方便沿線居民的交通需要,也兼營客運,全線共設十個車站-竹林、歪歪、大洲、 二萬五(萬富)、叭哩沙(三星)、天送埤、清水(清水湖)、牛鬥、濁水(樂水)、土場。後來鐵路由竹林站延伸至羅東站, 與宜蘭線鐵路銜接,以方便行旅往來。

當時興建這條鐵路時,缺乏現代工程設備,幾乎全靠人工闢建,自竹林站至土場站之間,僅短短36.8公里, 卻有純用檜木建造的隧道7座(總長約1.5公里)及橋樑17座(總長約6公里),可見工程的艱難。

羅東森林鐵路通車後,每次列車可運送2500公噸的木材下山,加快了太平山的森林開採的速度, 也使太平山躍為台灣三大林場之首。一棵棵粗巨的檜木,從太平山被砍伐下來,運往羅東。歷經一個甲子的伐林歲月, 直到民國71年(1982),政府改變林業政策,才結束了太平山的伐林作業。

雖然歷經60幾年的開採,數十萬至百萬棵經數十年至百千年生長巨碩檜木自太平山消失,所幸仍有一片原始巨檜森木深藏於更深山的僻遠處。 近年來,政府規劃成立「馬告國家公園」,以保護這片珍貴的原始檜木森林。

太平山林場早期的老火車頭。 草坪上的檜木雕刻作品。


圖:貯木池

沿著鐵路軌道走到底,右側的草坪展示幾件用檜木雕刻的作品,草坪邊緣另有展示棚放置三輛同型的蒸汽機車老火車頭,並有羅東森林鐵路的歷史簡介。

參觀完火車頭,步上環湖棧道。環湖一圈,約十餘分鐘。高架的木棧道,沿途設有觀景平台可欣賞湖景。

湖面上仍可見少數漂浮的木材,讓遊客感受昔日林場貯木池的風貌,其餘大片湖水則是碧波瀲灩,有鴨鴛悠游其間。近岸清澈水淺處, 可見魚群蹤跡,而水澤地,則一片翠綠水草。

貯木池約略呈方形,環湖步道的一邊緊臨台鐵宜蘭線鐵軌,可以就近觀看火車疾駛而過的景象。小東對此興趣盎然, 他認為蒸汽老火車頭是假火車,這會動的火車才是真火車, 他在棧道上等著看過兩班列車後才肯繼續往前行。

環湖步道的最後一段,經過文化創意展覽館。這是用林場日式木造房宿改裝而成的。一整排的舊式房舍,讓人彷彿跌入記憶深處的舊時光裡,心海泛起陣陣漣漪。 雖然隨著歲月的流轉,舊的事物總會不可避免的逐漸消失,但透過政府及民間的努力,則可以保存住某些可以見證社會發展的歷史記憶,傳承給下一代。

我帶老婆及孩子遊覽羅東林業文化園區,喜歡這裡的一切。我在這裡找到了感動。

林場貯木池,變成生態池。 環湖步道。

近距離看火車飛馳而過。 昔日的林場房舍,如今的文化創意館。

旅記日期:2009.02.03 (寫於2009.02.10)


臺風雜記(電子書)
價格:39元
(日治初期的臺灣社會風貌)


[旅行照片]

竹林車站。
羅東森林鐵路。
運送木材的蒸汽機車老火車頭。
貯木池及池畔木棧道。

檜木雕刻作品。
環湖木棧道。
從環湖步道欣賞太魯閣號列車疾駛而過。
林場房舍改裝為文化創意館。
日式舊房舍。
「一二三,木頭人!」
裨海紀遊(電子書)
價格:29元
作者:清.郁永河
(臺灣第一本遊記文學)

[旅行地圖]

[交通地圖](可用箭頭上下左右移動及放大縮小)

檢視較大的地圖

【交通資訊】
從北宜高速公路下羅東交流道,再循196縣道進入市區,過鐵路地下車道後,右轉中正北路,前行不遠即可抵達。 若搭火車,則出羅東火車站,直行公正路,再右轉中正北路,約0.5公里左右,即可抵達羅東林業文化園區。


Tony最新出版電子書

臺風雜記
價格:新台幣 39元
作者:佐倉孫三


日治時代臺灣風景明信片
價格:新台幣 30元
作者:Tony 編著


臺灣旅行記
價格:新台幣 19元
作者:邱文鸞


紅樓夢
價格:新台幣 30元
作者:清.曹雪芹


【Online線上人數】

【推薦Tony的網站】

【訂閱最新文章】



【搜尋Tony的旅記】

自訂搜尋




Tony旅記(列表)】  【Tony旅記(區域)】  【Tony已出版紙本書】   【Tony已出版電子書】  


Tony已出版的電子書,歡迎線上試閱!(電子書依類別顯示,請點選此處


●電子書依類別顯示(旅行地圖、臺灣遊記、臺灣寫真、臺灣歷史、古文選集、閱讀古典),請點選此處
【Tony旅行影片推薦】
.觀看更多Tony的旅行影片,請前往:Tony的自然人文旅記(YouTube頻道),歡迎訂閱!


【Tony旅記隨選】


註:若您對本篇旅記有任何意見交流,歡迎來信(我的e-mail信箱:tonyhuang39@gmail.com)。謝謝。