Tony的自然人文旅记(0474)

[台北树林].大同山.青龙岭.大栋山

Tony的自然人文旅记  
图:从青龙岭眺望大栋山(山顶有铁塔)

大同山、青龙岭、大栋山坐落于台北县树林市、桃园县龟山乡交界处,属于林口台地的脉棱。 其中,大栋山是林口台地脉棱的最高峰,拥有一等三角点,名列台湾小百岳。

大台北盆地共有五座山拥有一等三角点,我已登过四座,分别 是七星山灿光寮山狮仔头山土库岳, 仅剩大栋山未登而已。粗略研究大栋山的登山路线,可从树林连登大同、青龙、大栋三座山, 然后下山至山佳,再搭火车返回树林,刚好可走一圈完美的O形路线。

于是由台北出发,开车前往树林市,火车站附近难停车,于是直接至大安路312巷巷口的大同山登山口。 到了这里才发现附近道路两侧都已划为收费停车格,颇后悔没搭火车前来。 从树林火车站走到登山口,大约10分钟路程,相当方便。

从巷口进入,一路是宽阔的水泥路陡坡,沿途有吵杂的卡拉OK声伴行。 约20分钟,抵达南寮福德宫,附近游客颇多,聚集不少摊贩。穿过福德宫广场,爬往庙后上方, 从“忠孝陵”(南寮福德宫创办人之墓)前面绕过,爬上石阶,即抵达大同山的正式登山口。

入口导览地图则标示为“青龙岭登山步道”,往大同山约0.6公里,青龙岭约1.1公里。距离都不远,各约30分钟路程。 青龙岭至大栋山则亦标示为30分钟,显然错误的。根据资料,青龙岭至大栋山至少要一个小时以上。 这种错误的资讯,可能会误导游客。

图:青龙岭登山步道一景

由此上行,沿途以泥土路及枕木土阶为主,沿途林荫怡然,比起刚才的水泥路舒适多了。渐走渐远,卡拉OK声渐远。 约25分钟,抵达大同山。

抵达山顶之前,先经过一座小土地公庙,站在这里眺望树林地区,展望佳,可惜天空灰濛,视野变得迷濛。

再往前走约10公尺,前后各有一水泥凉亭及木亭,大同山三角点基石就镶嵌位于水泥凉亭旁的一块水泥石块基座上。 然而这里并没有大同山的任何标志,因此,很容易就会忽略这颗基石。

续前行,前方的山头,就是青龙岭了。步道先下行至鞍部,再往上爬。这段爬坡路段,设置了宽约六尺的栈道阶梯, 舒适怡人。约15分钟,抵达青龙岭观景台,附近山坡大片的油桐花正盛开,将山头点染成五月雪的美景。 而到了这里,又传来阵阵喧嚣的卡拉OK声。

前行没多远,就接上青龙产业道路。附近有一座“青德宫”,附近摊贩云集,形成小市集。 从“青德宫”庙旁的小径进入,约2、3分钟即可抵达三角点所在的青龙岭主峰。这里的展望更佳,可俯瞰树林、新庄地区。 山脚下最明显的地标,是高架的台湾高速铁路,如一条长龙般地穿过树林市区。

图:大栋山幽雅的山径

由青德宫对面的产业道路前往大栋山,右侧出现的第一个山径入口不取,至第二个登山口才进入。入口处无正式指标, 仅树干上有小标志标示“往大栋山”。山径腰绕至“北灵宫”后山,抵达一座“青龙亭”。 然后由亭旁小径绕过左侧墓园区的外缘,续通往大栋山。

“青龙亭”附近的指标较不清楚,须特别注意登山条,才不会走错山径。

过了墓区,便进入极优雅的森林小径,摆脱了青德宫附近的摊贩及喧闹人声。沿途林幽境清,令人惊艳。偶遇叉路, 都无路标,依循主路及注意登山条,应不致于会迷路。约10分钟,经过“树登山庄凉亭”,又约20分钟, 经过“三仙台”叉路;右往三仙台,主路取左行。附近油桐花开满山坡,山景迷人。

又约10分钟, 遇到一座锥状的古朴石碑,侧面写着“秋坛山”。不知是何意义?网路搜寻,查无资料。不久,经过“观云亭”之后, 即抵达大栋山。从青龙岭至大栋山,大约走了一个小时。

大栋山拥有一等三角点及土地调查局图根点,原本视野辽阔,但周遭被树林遮蔽, 视野不连贯,眺望的感觉反不如青龙岭。山顶另建有一座通讯用的铁塔,若能登上铁塔,当可领略大栋山360度的环绕视野。 今天登顶大栋山,我终于爬完台北盆地的五座一等三角点山峰。

图:山佳车站

从大栋山沿着土石产业道路往下走,经普世宫、石观音寺,再从石观音寺前走石阶步道至五路财神庙, 接走车道下山。

沿途有不少叉路,大致走往“陈家农场”招牌的方向,并留意叉路口的登山条及地面 写着“往山佳”的漆字。

虽然下坡路好走,但也走了一个小时才抵达山佳火车站,且沿途大多是单调的柏油路。幸好沿途还有 油桐花可赏,稍稍安慰心情。否则,还不如循着原路走森林小径返回青龙岭及大同山。在我看来, 大栋山至青龙岭的森林小径,并不输给阳明山国家公园的步道。

终于抵达山佳车站。这座建于1920年的日式车站,已被列为国家三级古迹。山佳车站,最早设置于明治 36年(1903年),最初仅是简易的木造站房,名为“山仔脚停车场”,做为日本人在莺歌庄山仔脚开采煤矿运输之用。 大正九年(1920年),改名为“山子脚停车场”(山子脚驿); 昭和三年(1928年)拆除木房,改为较坚固的水泥结构,即是今日山佳车站的面貌。

山佳车站以砖造为主体,墙面及入口廊柱皆采洗石子,车站的天花板、窗户、磁砖、地板气孔、售票孔、 屋顶之屋瓦、镇瓦等,仍维持旧貌,散发出旧情绵绵的怀旧气氛。

搭上火车,几分钟的时间,就回到了树林车站。倘若今天是搭火车前来树林爬山,则回程就可从山佳车站坐 电联车一路返回台北松山车站了。

旅游日期:2007.05.01 (写于2007.06.22)

 

【路程时间记录】

大安路312巷口---20分钟---南寮福德宫---25分钟---大同山---20分钟---青龙岭---80分钟---大栋山---80分钟---山佳火车站 ---6分钟---树林火车站---10分钟---大安路312巷口


[行旅照片]

大同山登山口-大安路312巷巷口。
宽阔的水泥路面,爬往南寮福德宫。
南寮福德宫。有停车场,可从保安街开车上山。
大同山步道。登山口位于南寮福德宫后方。
大同山步道,传统泥土山径。
大同山步道,木板工法的土阶。
小土地公庙。大同山山顶凉亭附近。
从小土地公庙眺望树林地区。
从大同山走往青龙岭。
远眺青龙岭。
爬往青龙岭的木制栈道阶梯。
观景台。
青龙岭。有一颗台湾省政府三角点基石。
青龙岭展望极佳。
从青龙岭眺望“北灵宫”及大栋山(山顶有铁塔)。
大栋山登山口。入口不明显,无正式指标。
大栋山幽雅的山径(1)
大栋山幽雅的山径(2)
大栋山幽雅的山径(3)
山径旁的石碑,侧面刻着“秋坛山”。
大栋山拥有一等三角点。
大栋山远眺观音山,视野迷濛。
从大栋山走往山佳车站,沿途油桐花景(1)
从大栋山走往山佳车站,沿途油桐花景(2)
山佳车站(三级古迹)。
搭火车返回树林车站(后站)。


[行旅图]

◎我的交通路线:

北二高下土城交流道,往树林方向,过“城林大桥”后直行,左转中华路,再右转八德街,直行,再右转大安路 ,停车于312巷口,巷口有“胜安宫”牌楼。(建议以搭火车为宜。步出树林火车站 后站,穿越中山路,直行树德街,至路底遇排水沟左转, 沿着水沟旁前行至大安路,不久就返回大安路312巷口。)

◎注意或建议事项:

1. 大同山、青龙岭步道路标清楚。青龙岭至大栋山路标较不清楚, 中途遇叉路,大致循着主要步道,多注意登山条方向即可。大栋山 至山佳车站,亦无正式路标,遇车道叉路时,注意路面漆字指标或依登山条导引。

2. 大栋山走往山佳火车站的路程较远,且以柏油马路为主,可考虑原路折返,路程较为舒适。 若开车前往,可停车于南寮福德宫(设有免费停车场),然后连登大同山、青龙岭、大栋山,再循原路返回南寮 福德宫。

[交通地图](可用箭头上下左右移动及放大缩小)
检视较大的地图