[基隆市].石獅山(Tony的自然人文旅記第0463篇)

Tony的自然人文旅記(0463)

[基隆市].石獅山

Tony的自然人文旅記
圖:石獅山

從台北往基隆的北二高路上,途經七堵收費站時,目光總是會被高速公路右側不遠處一座矗聳的山峰所吸引, 整面巨岩峭壁有一種雄奇的氣勢。

這座山,盤據於七堵的瑪陵坑,宛如一頭雄獅,而被命名為「石獅山」。

瑪陵坑,一個帶有異國風味的地名,根據日據時代學者安倍明義的研究,是西班牙人用來稱呼凱 達格蘭平埔族的Kimari社,地名已有三、四百年的歷史。瑪陵坑位於七堵僻遠的山區,對外交通並不便利。

北二高雖然經過瑪陵坑,但只以飛橋凌空越過。直到萬瑞快速道路(62公路)通車後, 北二高可經由瑪東交流道,接萬瑞快速道路,再從大埔交流道下,前往瑪陵坑,瑪陵坑及石獅山才變得容易親近。

此外,我記得曾有山友介紹過一條超級捷徑,可以從北二高七堵收費站前的一條右側公務車道駛出高速公路,不一會兒就可以抵達石獅山的登山口。

圖:石獅山稜線山徑

我本想走這條超級捷徑,但接近七堵收費站時,看到這條叉路路口「非公務車,禁止進入」的警告標誌時,心情稍為猶豫,車子就來不及調頭了。

直接過七堵收費站,過瑪陵橋,下瑪東交流道下,再繞回瑪陵坑。多花了幾分鐘的路程及40元過路費註1

石獅山兩個主要的登山口,都位於瑪陵坑的大成街。第一個登山口在「葉山藥園」前30公尺的左側馬路護牆旁, 第二個登山口在「創昇工業公司」旁的菜園。兩條路線的路況卻相差甚多,前者山路荒涼,後者則寬闊好走。 兩個登山口相距約3分鐘路程而已。

我先後抵達第一、第二個登山口,觀察了一下,發現第一登山口綁滿了各式登山條,第二登山口反而冷冷清清, 於是決定由第一登山口起登。從這個登山口起登,距離石獅山較近,但路況卻遠比我預期還差,沿途雜草多, 山路崎嶇,路徑冷清,舊有水泥石階多已崩塌歪倒。途中還遇到一條小青蛇從前面竄過,惱人心情。最後還有一小段陡坡, 須拉繩而上。約15分鐘,終於抵達稜線,與第二登山口上山的山徑會合,路徑才變得開闊,環境變得清爽。 循稜前進,沿途樹雅蕨美,約3分鐘,便登頂石獅山。


圖:北二高瑪陵橋跨越瑪陵坑溪谷

石獅山峰頂前臨懸崖,俯瞰瑪陵坑,展望絕佳,正面對著北二高瑪陵橋跨越瑪陵坑溪谷的工程奇觀。

瑪陵橋為上承式拱橋註2,如飛橋凌空越過溪谷, 橋頂距溪谷深達六十公尺,氣勢雄偉壯觀。

目光向北移, 則見北二高與萬瑞快速公路交流道系統所構成的公路交錯的景觀,瑪陵尖則隔著快速公路與石獅山遙遙相對。

下山走往第二登山口,沿著稜線下行,發現這條山路既寬闊,路況又佳,沿途林蔭怡然,走來舒適,心情怡然, 剛才上山的荒涼陰霾氣氛一掃而空。途中遇左叉路,可通往附近的石象山,路程不遠,約15-20分鐘而已。

在叉路口猶豫了一下,往石象山的山徑變為狹窄,雜草多,顯得有點荒涼。擔心會又碰到小青的兄弟姊妹或親戚, 於是決定見好就收,直接下山。回到登山口,然後順道進入瑪陵聚落裡。上回來時,看到的紅磚古厝,有的已翻成新厝, 小村風貌正逐漸改變,而翠谷橋旁的古橋則依舊古樸迷人,橋下的瑪陵坑溪有壺穴地形及水圳遺跡。

旅遊日期:2007.04.01 (寫於2007.04.23)


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【路程時間記錄】
第一登山口(葉山藥園)---20分鐘---石獅山---20分鐘---第二登山口(創昇公司)

註1:據山友告知最近訊息,這條捷徑被高工局用水泥護攔阻擋,目前已無法通行。--- Tony補註於2007.04.24

註2: 瑪陵橋下交通部國道新建工程局豎立的解說資料,撰寫瑪陵橋為「下承式拱橋」。 經讀者賽桑兄指正,瑪陵橋應為「上承式拱橋」。上承式或下承式拱橋,容易混淆,偶有誤稱的情形。 兩者的區分方法,是依橋面(路面)的位置來做判斷,橋面位於拱圈之上,則稱上路式(上承式)拱橋, 橋面位於拱圈之下,則稱為下路式(下承式)拱橋。國內工程界用「路」字替代「承」字,較易辨識,不易混淆。 例如:
上路式(上承式),就是指上面是馬路(拱在下面)。
下路式(下承式),就是指下面是馬路(拱在上面)。 謝謝賽桑兄。------ Tony補註於2009.06.20

[行旅照片]

石獅山第一登山口(葉山藥園附近)。

石獅山第二登山口(創昇公司旁)。

第一登山口的路況-荒涼。

第二登山口的路況-極佳。

第一登山口的路況-冷清。


第二登山口的路況-優雅。

石獅山俯瞰北二高七堵收費站。

石獅山基石。

石獅山俯瞰北二高瑪陵橋。

北二高瑪陵橋。

遠眺北二高及萬瑞快速公路大埔交流道系統。

瑪陵尖及萬瑞快速公路。

下山走往第二登山口,沿途林蔭怡然。

超讚的路線。

下山途中仰望石獅山的峭壁。

瑪陵坑溪與石獅山。

石獅山與瑪陵坑古橋、水圳遺跡。

瑪陵坑古橋與瑪陵坑溪壺穴地形。

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[行旅圖]

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