图：猴硐瑞三矿业选洗煤场－煤矿博物馆预定地
这次重返猴硐，发现猴硐已经动起来了。车站前，瑞三矿业公司黑色的选煤场已筑起围篱，正进行整修工程；
旁侧的旧矿场办公房舍，经过整建，焕然一新，而附近的空地已铺新草坪及步道。
几年前，初访猴硐时，就曾听说这里要兴建一座煤矿博物馆，
等待多年之后，这项计划终于启动了。
猴硐，地名源自当地的山洞有猴群出没，所以称为“猴洞”。日据时期，猴洞因开采煤矿而繁荣，成为煤乡，
居民多从事矿工，由于不喜欢洞里有水，因此将猴洞的“洞”改为“硐”，以求吉利之意。民国五十一年（1962年），
政府以“猴”字不雅而改名为“侯硐”；直到民国九十四年（2005年），因当地居民陈请，于是政府又将“侯”改回“猴”。
猴硐的“硐”，
国语发音为“ㄊㄨㄥˊ”，但我一直习惯将“硐”发音为“洞”，以符合其原始意义及当地居民的习惯称呼。
猴硐煤矿博物馆的计划启动之后，在建设资源挹注之下，猴硐最近新建造了一条由猴硐越岭至三貂岭瀑布的步道，名称就
称为“猴硐至三貂岭步道”。这条步道并非完全新辟，而是将昔日联络柴寮、中坑、乌涂窟、五分寮一带山间聚落农家的古道加
以重新修整，崩处架桥，陡处设阶，险峻处另辟小路绕过，高坦处新设休憩木椅，使这条少人行走、渐渐荒芜的古道，蜕变成为一条
怡人的踏青路线。“猴硐至三貂岭步道”由猴硐瑞三本矿附近的矿工宿舍旁出发，越岭至三貂岭瀑布群最上方的五分寮土地公庙
“福兴宫”，全长约5公里，全程几乎都走于林壑幽美的森林中，有潺湲水流，有古厝古庙，将来必能成为一条受游客喜爱的踏青
路线。
图：柴寮古道
走出猴硐车站，取右行，沿着柴寮路前进，道路与火车铁轨平行，约十分钟，经过复兴桥头，继续前行至路底，即可看见
整修过的矿场事务所及沉沙室等矿场设施，瑞三本矿就在穿过铁路涵洞的另一侧。
铁路的这一侧建有观景台，站在观景台，可隔着铁道欣赏对面的瑞三本矿。反过身来，
则可俯览基隆河水，附近有一吊桥遗址。
瑞三本矿开矿于日据时代昭和15年（1940年），至民国79年（1990年）停采，
开采半个世纪，曾是台湾煤产量居冠的矿坑。
沿着矿场沉沙室旁前行，前面出现一条新铺的碎石子步道，不久，便抵达一栋红砖三层楼房，这里已竖立一块
“猴硐至三貂岭步道”的路线图。这里是登山口，由此出发，穿过铁路涵洞之后，路右侧出现一条石阶路。
走产业道路，或走石阶路，殊途同归，最后都会相接。石阶路是古道旧路，不必像产道那么迂回绕圈。
这条山路是昔日柴寮与猴硐地区的联络道路，可称之为“柴寮古道”。
转入古道，约走几分钟，便又与产业道路交会，没多久，右侧又有古道小径，总共三出三进，最后又接回产业道路。
古道部份路段杂草较多，目前步道路标是跟着产业道路走，较特别是，步道每隔0.5公里，地上就设置一块附有GPS
（卫星导航）座标的路标，可说是相当先进的步道规划。当然，手上无GPS亦无妨，沿途步道的标志相当清楚。
不走入古道旧路，沿着主要步道走，路径相当清楚明了。
图：古道沿溪行，水潺境幽，令人惊艳连连
古道并入产业道路后，沿着宽阔的土路前进，沿途可眺望左前方，当地著名的狮子嘴奇岩。这座山山形雄丽，
从猴硐车站附近就可远远看见它的棱角连绵分明的山峰。古道左侧叉路有一间石头厝（柴寮路7号），
屋后有山路可越岭狮子嘴奇岩的鞍部（注1）。
继续沿着泥土产道前行，约七、八分钟，抵达柴寮路13号民宅。这间古厝已重建为铁皮屋，附近有农圃，有农民在整理
农地。过了这户民宅，此去已无民家，泥土产业道路至此，缩减为宽约一公尺的山路，才进入古道的菁华路段。不久，
过一条二十米长的钢骨木桥，古道开始弯绕爬向鞍部。
古道爬坡段已铺设好走的枕木碎石子，踏踩舒适，沿途林荫怡然，并有设置解说牌，介绍路旁的植物，如笔筒树、
观音座莲、相思树等，途中路旁草丛亦有一座古墓，墓碑字迹斑驳难辨。
约20分钟，爬抵鞍部，有一休息平台，这里也有一条叉路可循棱通往狮子嘴奇岩。
由鞍部而下，随即来到叉路口，右叉路往106公路附近垃圾掩埋场（约1.5公里），亦为古道旧径，途中有一座万善堂。
我们先前往探访，约十分钟，遇倒木阻路，费了一番劲才再抵达溪对岸的万善堂，这座有应公庙几乎已被青苔绿草所
遮掩。探访到此，再折返回主步道的叉路口。
图：中坑福龙宫土地公庙
古道继续前行，朝中坑前进，后续的路段可称之为“中坑古道”。这时古道沿着溪岸而行，
溪流潺潺，水色清澄，有小瀑小潭，令同行的山友惊艳连连，不时停下脚步取景拍摄。
这段沿溪而行的古道，虽然没有三貂岭瀑布群步道上有巨瀑可赏，但溪谷地形平缓，古道景幽境清，不逊于前者。
途中有废弃的石头厝。前行约30分钟，遇左叉路，可通往三貂岭瀑布群步道的观布台（约3K）。
古道至此，右折爬坡，渐离溪谷，翻向另一山头，沿途已铺枕木步道。爬上坡后，
来到一处废弃的石厝，石厝保存相当完整，有石头拱门，厝前有休息平台，于是在此用餐。
餐毕，继续前进，此后的路段尚未完全完工，下坡林间泥路稍滑，又有一小段河床水路，踏石而过，山径临溪崖，小心通过。
下坡后，又是一段溪谷路，溪浅水清，溪流多姿，直可媲美双溪乡的坪溪古道。
不久，古道又离溪，绕向山腰，遇见一座古老的土地公庙“福龙宫”。
庙联写着“中山福地千年庄，坑水
德龙万家富。”由此确认当地地名为“中坑”。
由此前行，不久，便翻过小山头，下坡行，约20分钟，出古道，
接五分寮的福兴宫。再走出去，约六、七分钟，即可抵达产业道路的停车场，
我上次走五分寮古道时曾抵达福兴宫。
在福兴宫前的凉亭休息，兼避小雨。由福兴宫再出发，有两条路线可选，一是经由新寮，走往大华车站，
一是走三绍岭瀑布群步道绕回三貂岭车站，再搭火车返回猴硐。两者路程的距离差不多，但前者得走一大
段产业道路，后者则有三座瀑布可赏，自然是选择后者。
图：瑞三矿业运煤桥及选洗煤场
三貂岭瀑布群步道，是我喜爱的一条步道，我曾走过三次，沿途景物皆是旧识。为赶搭火车，我走在最前头，
一路采捷兔式快步前进。然而沿途的三座美丽瀑布，枇杷洞、摩天及合谷瀑布，还是不禁令人停下脚步驻足欣赏。
雨后的瀑布，水量更丰盈，瀑水自崖顶奔腾而下，奔腾冲荡山林间，瀑声淙淙，瀑布的气势更胜于我前两次所见。
终于顺利赶上火车，返回猴硐。回想今天走过的这条路线，去程走古道，回程赏瀑布，可称得上是一条梦幻组合路线。
这条新整建的步道，不但使两条古道（柴寮、中坑）重见天日，而这种“猴硐－三貂岭”的Ｏ形路线，
无论就自然景观或人文内涵，都胜过于传统的“三貂岭－大华”Ｏ形路线。而
台北近郊的山区竟隐藏着如此优美的溪谷山径，在惊喜赞叹之余，心中不禁怀想，应还有更多的山林古道小径
正在森林深处等待着我们一一去发掘与认识。
回到猴硐车站，让我有机会再多看车站前这栋选洗煤场一眼。这巨大的建筑物里，曾是机器喧嚷，人声鼎沸，煤味烟硝，
工作繁忙的矿场；猴硐各坑开采出来的煤炭，透过台车道及运煤桥，运送至此，经选洗之后，再经由铁路运往全台各地。
全盛时期，猴硐的煤产总量占全台十分之一，创造出傲人的“黑金”岁月。
曾经灿烂，走过繁荣，历经萧条，忍过寂寞，
猴硐逝去的黄金岁月，如今正以另一种形式逐渐风华再现。
猴硐，猴洞，终于又动了起来，我的心情也随之而感动。
旅游日期：2006.12.30 （写于2007.01.07）
◎路程时间记录：
猴硐车站---10分钟---瑞三本矿---3分钟---登山口---30分钟---柴寮路7号---15分钟---
柴寮路13号---5分钟---钢骨木桥---25分钟---鞍部---2分钟---叉路往106公路“垃圾掩埋场”（约10分钟至万善堂）
---30分钟---叉路口（通往合谷瀑布观瀑台）---10分钟---废弃石厝---30分钟---福龙宫---20分钟---福兴宫 （约3小时）
福兴宫---三貂岭车站（约70-90分钟）
注1：这条越岭山径，应也是一条古道，因通往乌涂窟附近，
可暂称之为“乌涂窟古道”。
[行旅照片]
瑞三矿业选洗煤场－煤矿博物馆预定地。
柴寮路，走往瑞三本矿，远处为狮子嘴奇岩。
瑞三本矿。
沿着铁轨旁，走往登山口。
前方红砖楼路底为登山口。
从猴三公路隔着基隆河眺望登山口（档案照片）。
登山口步道导览图。
柴寮古道，古朴的旧石阶路（分三小段）。
古道并入泥土路产业道路，一路上行。
古道叉路附近的石头厝（柴寮路7号）及狮子嘴奇岩。
二十米钢骨木桥，通过崩塌地。
新铺的枕木碎石子步道。
万善堂，几乎已被掩没于蔓草溪岸旁。
进入中坑古道，沿溪行，水潺境幽，令人惊艳连连。
谁料山中竟有此佳地？令人流连。
古道、小桥、流水。
新完工的步道。冷僻的山径，成为舒适的踏青路线。
途中废弃的石头厝。
一小段尚未完工的路段，踏溪床而过。
遇一段平浅清澄的溪流。
古道沿溪行。
古朴的土地公庙（福龙宫）。
接近古道终点，路旁有木杆细索做为护栏。
古道终点的福兴宫。由此可以绕往三貂岭瀑布群步道。
枇杷洞瀑布。
摩天崖壁几近垂直的木梯，高约三、四层楼。
摩天瀑布。
合谷瀑布。
瑞三矿业运煤桥。（档案照片）
瑞三矿业选洗煤场。（档案照片）
[行旅图]
[交通地图]（可用箭头上下左右移动及放大缩小）
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