圖：「國立公園山之家」遺址
(∼續上期)
「淡基橫斷古道」的第二段「蜜蜂巢古道」，是從大屯山鞍部的氣象所走至竹子湖。大屯山鞍部附近，在日據時代曾興建一間
「國立公園山之家」，做為登山客宿營之用。公共電視的「台灣古道誌」節目中，首度揭露了這個遺址的位置，使這個被遺忘
數十年的遺址終於重見天日。遺址就位於大屯山登山口停車場後方的山腰，距離馬路只有幾分鐘路程而已。
「國立公園山之家」建於昭和十三年(1938年)，為木造十八坪的平房，配有浴室、食堂、賣店及壁爐等設施，
周圍規劃大片的草坪可供露營。為什麼會有這樣「國立公園」的宿營設施呢？原來，昭和九年(1934年)時，台灣總督府
計劃將草山地區規劃為國立公園預定地，成立了「大屯國立公園協會」。後來，選定大屯山鞍部附近興建這間「國立公園山之家」
，以提供登山露營者使用。因為二次大戰的爆發，台灣總督府的大屯國立公園的計劃因此中輟。
圖：山之家」的壁爐煙囪遺跡幾乎與森林融合為一體
「國立公園山之家」與「淡基橫斷古道」有無關係？陽明山國家公園早期的古道調查，曾判斷「淡基橫斷古道」經過
大屯山鞍部氣象站後，繞經「山之家」，然後接往菜公坑山的第一登山口，再至大屯自然公園，後來的調查則傾向
於古道是沿著今天的百拉卡公路走，並未經過日據時代的「山之家」遺址。何者為是？今天即使是古道專家也無法百分
之百確定古道真正的路線。百年間，這裡的地貌已經歷了不少的變化。
從大屯山登山口停車場機車停車格右側的草叢缺口往下走，穿越草叢後，進入森林中。沿著山腰路，緩緩上坡
前進，沿途有與小徑平行的廢棄電線，地上也有空瓶子。不久，出現零星的柳杉林，大約六、七分鐘，
抵達了「國立公園山之家」遺址。從不遠處，可看見樹林裡有一座直聳的石柱，那就是「山之家」的壁爐殘跡了。
昔日的美麗山屋，如今只剩這一只壁爐煙囪殘跡而已。壁爐高約一層樓，壁石被青苔、藤蔓侵染，頂部被蕨類占據，
已與附近樹林融為一體。面對壁爐的左側有蹲式馬桶的糞坑遺跡。
圖：「山之家」基址的駁坎，還相當的完整
「山之家」正方形的基址及格局還很完整，四周有駁坎，由於建在山坡上，前方地勢較低處有高起的石砌駁坎，高約一公尺，
有一小石階供人行上下。「山之家」左側不遠處有一條溪溝，溪水乾涸，附近則有零星的駁坎、石塊散落，應是昔日的營地
遺址，但已面目全非。倘若沒有這個聳立的壁爐煙囪遺跡，恐怕並不容易辨認出這處遺址。
從公共電視節目中看到的「山之家」舊照片，木屋前有一片美麗青青草原，景色優美，大概類似於今天陽明山國家公園遊客中心
後方的那片青青草坪，而如今則是變化為森林，柳杉與雜樹混合，樹間藤蔓滋長，很難與照片中的景致聯想在一起。
世事滄桑，總是如此。
返回走，幾分鐘後，從草叢中鑽出來，回到停車場，看見一輛輛汽機車以及眼前的百拉卡公路，腦海裡還停留在
「山之家」壁爐及駁坎映象，幾分鐘之間，彷彿經歷了一場時光之旅。
圖：蜜蜂巢古道
從大屯山的登山口，爬往大屯山，約走十五公尺，左側芒草有一缺口，就是「蜜蜂巢古道」的入口。鑽進芒草，路跡
隨即明顯，往下走，約一、兩分鐘，來到大屯山鞍部氣象所。大屯山鞍部的舊地名為「滬尾格仔」，日據時代就已經
成立氣象測候所，記錄大屯山區的氣象資料。
古道穿越氣象所，從兩棟閒置的宿舍區通過，隨即又進入森林中，通往竹子湖的方向。下坡路徑相當明顯，
不久，遇一條橫向的叉路，為農徑，繼續直行，過小溪澗，附近地上有幾個空瓶子，大多為台灣光復後的空瓶子，
其中一瓶的瓶身刻印著「BREWERIES LTD」，研判或許是日據時代的遺留物。
繼續前行，經過兩根倒臥廢棄的木電桿，上頭有台電的標誌。接著的路跡大致明顯可循，但路況
不如「十八彎古道」，偶爾有小徑歧路，沿途有零星殘存的石階，路旁也有駁坎及類似燒炭窯的坑穴遺跡。
從氣象站起算，約二十餘分鐘，遇一水量較豐的溪澗，此處有塑膠水管及廢棄的鐵質水管接頭，越溪後，附近大菁盛長，
大菁花朵綻開。這時前方遇雜草，路徑不明，亦不見任何登山條。懷疑可能走錯路，於是返回溪澗處，在附近尋找
登山條，仍無所獲。於是繼續前進，闖過芒草區，進入雜樹林，路徑隱隱約約，但平緩好走，不難穿越，約六、七分鐘
後，突然鑽出樹林，與竹子湖頂湖往百拉卡公路的石階步道相會。出口處的右側有幾棵杉木，一旁堆置著大帆布。這個
古道出口與別的登山隊伍所走的「蜜蜂巢古道」出口相距約三十公尺左右，別隊所走的古道出口在石階路的更上方，出
口處有一石砌儲水槽。
於是我們又從石砌儲水槽的入口走進去探勘「蜜蜂巢古道」，接到剛才的迷路叉路處。原來，古道在剛才越過溪澗之前，要
從左側高繞過去，我們未注意到登山條，直行越溪而過，這條水管路，或許是農民所闢建的。其實，直行的路反而較平緩好走。
究竟何者才是真正的古道，或許還有商榷的餘地。山友若是想從竹子湖走「蜜蜂巢古道」，則建議走有石砌儲水槽的那條路
線，入口有石砌儲水槽，目標較為顯著。
圖：古道出口的石階路，通往竹子湖
從大屯山鞍部登山口走至竹子湖古道出口，約五十分鐘路程。後續的古道經過竹子湖聚落，已被當地的農田及產業道路所破壞。
「蜜蜂巢古道」與「十八彎古道」相互比較，前者的路況較差，沿途歧路較多，我們也「走錯」了一小段。儘管路況變數較多，
但這段古道的路程不長，以雜樹林的森林小徑為主，無複雜的林相地貌，應該不致於會有迷路的危險。
循著石階步道往下走，約十分鐘，接竹子湖環狀車道。出口的右側為「竹子湖休閒中心餐廳」，門牌為
「竹子湖路55之2號」。幾小時之內，我們連走了「十八灣古道」、「蜜蜂巢古道」，並探訪「山之家」，
至於「打石窟古道」，則是這三條古道中路況最差的。最近探訪過「淡基橫斷古道」西段的登山團體，都省略了這一段，
至今還沒有人回報路況。既然如此，何必去硬碰硬？於是決定就近在「竹子湖休閒中心餐廳」喝碗熱湯、吃份野菜，
慰勞自己。「打石窟古道」則留待下一次的機緣。
「蜜蜂巢古道」為何叫做「蜜蜂巢」呢？據說是因為昔日古道途中有一巨石壁，石壁下方有一直徑
五十公分的圓洞，有野生蜜蜂聚集於洞內築巢，因此成為地名的由來。歷經百年風霜，蜜蜂與古道都已
消逝。如今，蜜蜂沒有回來，古道則是回來了。這條古道值得推薦給喜愛古道的山友，不妨呼朋引伴，前來小小探險一番。
旅遊日期：2005.11.27 (寫於2005.12.02) 【推薦本文給朋友】
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[旅行建議]兩段式的ｏ形走法：
◎十八彎古道
停車於車埕50號民宅，走「十八彎古道」至大屯自然公園，順遊大屯自然公園，然後走百拉卡公路返回車埕，經
過百六戛6號古厝後，右轉進入「百六戛古道」，
出口接車埕50號民宅，然後可順遊杜聰明故居及附近的櫻花谷。這一條路線特別適宜於春天櫻花開時，其次是秋高氣爽時。
◎蜜蜂巢古道
停車於「竹子湖路55之2號」，走「蜜蜂巢古道」至大屯山鞍部氣象所，然後前往「國立公園山之家」，之後可前往二子坪步道遊覽，回
程走百拉卡公路人車分道，再接石階步道，返回「竹子湖路55之2號」。
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[相關旅記]
車埕．淡基橫斷古道初探
百六戛古道(百六砌古道)
[參考文獻]
李瑞宗著，《陽明山國家公園全區古道調查》，2004年6月(第2版)。
李瑞宗著，《淡基橫斷古道自然及人文資源調查研究》，2005年9月(第1版)。
[照片]
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大屯山鞍部登山口停車場。
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「山之家」遺址就位於停車場後方的樹林裡。
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穿越芒草，前往「山之家」遺址。
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腰繞樹林間，約六、七分鐘，抵達「山之家」遺址。
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「山之家」壁爐煙囪遺跡。
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壁爐煙囪幾乎與森林融合為一體。
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壁爐遺跡。
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廁所遺跡。
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「山之家」基址的駁坎。
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駁坎與壁爐煙囪。
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繼續前往蜜蜂巢古道。走往大屯山登山步道。
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石階路約15公尺，從左側芒草叢進入。(一小段芒草)
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穿過鞍部氣象所。從閒置的宿舍區穿過。
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蜜蜂巢古道。
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舊時代的空瓶子。
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兩根廢棄的台電木頭電線桿。
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古道路徑久無人走，但仍有路跡可循。
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經過溪澗，有引水管線。
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路旁有大片大菁。
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穿過一段路跡不明顯的芒草路。
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古道接上竹子湖通往百拉卡公路的石階路。
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往上走，約二、三十來公尺，探另一處古道出口。
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這個古道出口處有一石砌儲水槽。
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賦歸。
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