圖：五分山步道之瞭望亭
五分山位於平溪與瑞芳之間，常爬山的山友，對這座山應該不會陌生，山頂一顆醒目的白色巨球，極易辨識。巨球是
中央氣象局五分山氣象站的雷達。五分山，海拔757公尺，為附近之最高山峰，視野開闊，所以被選為雷達設置地點。
五分山以登高望遠，展望良好而著名。五分山處於台灣東北角，迎向東北季風，故山之高處景觀以芒草耐寒植被為
主，與大屯山相似，都以菅芒浪白之秋景著稱。秋登五分山，可眺望基隆海景，觀賞秋芒浪白。
此外，五分山稜
線一路沿伸往平溪而去，山稜之上建有五分山步道，長3.2公里，綿延於山巒之間，自遠而望，宛若萬里長城，亦富盛名。
這景象也是我想爬這座山的動機之一。
五分山的傳統登山路線，登山口位於106縣道73公里處的李家祖祠（光孝祠），穿過宗祠的山麓門，爬上石階，抵達光孝祠，
祠堂旁的小徑即是五分山登山口。不過這條路線的路況不佳，接近峰頂時又得鑽
於芒草箭竹中，若不是熱愛登山者，不可輕易嚐試。我一開始就沒打算走這條路線（註1）。
圖：五分山公路
新的五分山登山路線，起點在平溪鄉新寮村新平
溪煤礦博物館的後方（註2），全程皆鋪石階路。
從新平溪煤礦一路爬石階，先抵達頂子寮山附近
的鞍部福德宮（註3），
然後再循稜爬向五分山，全程約兩小時左右。這條路線是走五分山步道，
會經過宛如萬里長城的稜線步道，然後抵達五分山。
若只是為了登高望遠，看大海，賞秋芒，望長城，而又有交通工具時，則直接開車走五分山公路上山（註4），
是最省時省力的做法。我今天就是走這條輕鬆路線。
開車走五分山公路，公路蜿蜒而上；地勢漸高，視野漸開展。今天來五分山賞芒似乎為時已稍晚，芒花漸褪色，但沿途白
芒景觀，有一股濃烈秋意，也極愜意。遠眺的景色則超乎我的預期，基隆外海的基隆嶼，基隆附近的基隆山，瑞芳、四腳亭、暖暖、八堵
一帶的基隆河谷，皆在腳下。愈往高處，視野愈遠，景色愈美。
約四公里，抵達山頂附近，白色雷達球就在上方不遠處。這時車道右側出現一條石階步道，就是五分山步道了。我繼
續開車向上探路，彎過一斜坡，路盡頭，抵達五分山氣象站。門禁森嚴，前去無路。聞狗吠聲而已。於是車掉頭，繞回下
方的五分山步道
入口，停車路旁。
圖：五分山步道
五分山步道的石板，寬闊好走，緩坡而上，氣象雷達在步道左側不遠處。約上行一分鐘，左前方有岔路小徑通往五分山最高點基石
所在處，我先略過不入，繼續循步道前進。約五分鐘，抵達瞭望亭，瞭望台位於五分山西峰，是五分山視野最佳之處。
五分山公路
的車道，因後有雷達站建築佔據高點，所以只能眺望五分山北方的景色，但西峰涼亭處則南北景色皆可觀覽。
北望基隆河谷、台北盆地、七星、大屯山，其間溪谷平原山巒交錯，南望則平溪、雙溪、石碇、坪林等鄉鎮山巒疊嶂起伏。而
五分山之北南皆有基隆河流經，則是一地理奇觀。基隆河自平溪流向東北，過三貂角、侯硐後，又曲折流向西北，
經八堵，而變為向西流，在瑞芳前後成一百八十度大迴旋，因此才會出現五分山的山南山北是為同一條河川的奇特地理景象。
從瞭望台望向平溪方向，似萬里長城的稜線步道呈現於眼前。於是我向前走。稜線步道起伏不大，平緩好走。
兩邊山坡植被不同，迎向北方的坡地有造林遺跡，為單一針葉杉林的樹種，南邊則以雜木林為主。步道旁則以芒草為主。
約二十分鐘，走完主要的一段稜線步道。再往前，步道漸下坡往平溪而去。我今天並不想走那麼遠，只想徜徉於主要稜線上，
體驗五分山稜線秋景而已。秋高氣爽時，走在平緩的五分山步道上，視野又開闊，相當舒適。但稜線步道毫無遮蔽，
也只適合這個季節行走；若夏日行走，則失之酷熱，冬季則憂愁風雨。
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