图：富阳森林公园位于六张犁富阳街底
我很少爬六张犁附近的山，因为台北市主要的公墓区就在这片山区，山头被一块块的墓园盘据，整片山坡夹杂着水泥点
块，景观不佳。
而同属于南港山系，偏北的象山及虎山的境遇就好多了，只有一小隅的墓区而已，又有完善的自然步道系统，
对我而言，自然无需舍近求远，舍美就丑。六张犁的山区，我只有固定在每年清明节时，才会上到六张犁附近的山头。
位于福州山北麓山谷的富阳森林公园则是六张犁山区的一个例外，这座小公园在附近山头墓园环绕下，
却以拥有原始的森林景观而著名，我几年前就听说过这处景点。上次经过六张犁附近时，原本想进去逛
一圈，而附近巷道住宅密集，来回绕了两三圈，却找不到停车位，只好作罢。今天决定改搭乘捷运前往富阳森林公园。
从捷运木栅线麟光站下车，走路约五分钟，就来到富阳街底的富阳森林公园入口，旁边是“慈仁八村”。公园的入口前有
一社区停车场，停车场后方即是一片蓊郁的森林。森林与附近巷道的高楼大厦形成强烈的对比。
在热闹的捷运站附近，人口密集的社区旁，竟然会有这么一座原始的森林？不免让人讶异。原来，这里曾经是军事用地，
军方在此设置弹药库，由于长期的军事管制，因此这片山林未遭人为破坏，植物生态较为丰富，一进入公园内，
就可看见一些树干大、树身高的树木。公园给人的第一眼印象是深刻的。几步之前，还走在高楼林立的巷道，才一会儿时间，
还没有开始爬山，就已进入了森林里。
图：富阳森林公园入口
入口处贴有台北市工务局的公告，已将这个区域划为台北市“大安408号公园”，目前还在规划阶段，
所有并没有任何公园导览地图或路标。一进入公园，就面对分歧的步道，一时之间，不知该如何取舍，
只好沿着较宽阔的主步道前行。
我猜想旁侧的小径应该是环绕于公园内的羊肠小径，最后会与主步道串连
在一起；后来回程随意逛进这些林间小径，果然彼此之间都可相通。
富阳森林公园范围不大，即使没有路标，任意是在森林小径间漫步，随意乱闯，
也不虞迷路。由于森林郁苍，走在其间，有森林幽径的感觉。
沿着步道走，看到了一些规劝民众爱护这座森林公园的警语。看来这座原始森林的面
貌正在改变之中。步道旁出现观赏用的园艺植物，也有零星民众私自开垦的小菜园，空旷处也搭盖小
凉亭。这种情况似乎很难以避免，毕竟公园附近就是人口稠密的住宅区，环境不免会受到人为的侵扰。
但大体而言，这里的山林环境因长期的管制保护，相对而言，破坏较少，富阳森林公园对六张犁居民而言，
是一处难能可贵的都市森林公园。
公园内很明显的分成几个小区域，每走一小段路，便会出较明显的空地，或许就是昔日的弹药库营区，
但已看不出任何屋舍遗迹，平坦空旷的泥土地，成了小朋友骑脚踏车或大人运动的场所。
附近的植被丰富，却可惜公园尚未规划，无法像虎山或象山自然步道那般，沿途设置自导式的
解说牌，协助游客认识这里的自然生态。
公园内有一条小溪，溪水细潺，接近干涸，溪旁有一涵洞，吸引了我的注意。涵洞为拱型，隧道内壁采
红砖砌成，相当古朴。涵洞前后都无其它设施，这孤伫的涵洞不知用途为何？有可能是防空壕。看建材
及型式应是民国五十年代的产物。
图：枕木步道通往福州山
从涵洞旁的步道继续前进，石阶路往上走，来到上方处，附近有一座废弃的碉堡，是仅见的军事
遗迹。
从碉堡附近，有枕木步道向上走，枕木步道终止，变成传统的泥土路，爬往福州山。山路左侧有一
旧石碑，写着“陆军用地”。没过多久，来到上方有水泥沟的叉路，取左行，沿着水沟走，右侧
又有山路继续往上爬，约四、五分钟，经过一座高压电塔，便爬上了福州山的棱线。右往福州山，左往中埔山。
我先取右行，沿着棱线走往福州山的方向，棱线之上，两侧展望都不错，左侧山脚下就是辛亥路上的第二殡仪馆、
自来水厂。向右眺望，由近而远，则是六张犁、三张犁及台北101摩天楼。今天天气灰濛，远处只是沧茫而已。
我走至前方一处高地平台眺览风景。再往前走，山路开始下坡，通往福州山公园。我站的这附近应该
就是福州山了，可是没看见任何基石。福州山公园是昔日的乱葬岗，公墓迁走后，重新植树美化，铺设
人行步道，辟建为山林公园。
我没有继续往下走，折返改走往中埔山。中埔山则位于辛亥隧道的上方。山径循着棱前进，走在北二高联络道的
隧道正上方，走时没有感觉，后来从中埔山东峰俯瞰来时路，才发现刚才走过的山径，脚踩的泥土底下就是高速公
路的隧道。
图：中埔山林间泥土路
走往中埔山的山路，是传统泥土路，中途有右叉路水泥车道，应可通往辛亥路，但叉路口都没有
任何路标，凭着方向感，维持向前、往上的方向前进。
继续前进，山路偏右腰绕，不久来到一处山路交会处，右侧有水泥车道来会。这条水泥车道的坡度陡斜，
车道的地面还设置了绳索以供民众边走边拉扶，我看到几位小朋友走在车道上，拉着绳索爬上来，画面很有趣。
这处交会口仍然没有路标，往左的砂岩石阶路爬向上方的棱线，于是取左行。
果然没走错，两分钟后抵达上方的棱线，附近有一废弃的方型水泥水塔。到了这里终于出现路标，往右
走100公尺即可抵达中埔山，往左则写着“兴隆路站3.5公里”。这路标并非新设的，是早期的路标，大约属于
民国六、七十年左右的年代设置的，漆白底、写黑字的木制路标。
我从这里走向中埔山，沿途的泥径及相思树林，让我有熟悉的感觉，忆起了早年的虎山自然步道，
从福德街251巷底慈惠堂爬向南港山的这一段相思林。除了砂岩石阶外，纯然是质朴的泥土路，当时有些武侠电影及电视连续剧
会选择在虎山的相思林步道上拍摄。
中埔山的山径仍然保有这种自然质朴的山林气氛。踩在泥土路上，比较有爬山的感觉。虽然政府铺设花岗石步道也
是一番美意，可避免游客在下雨天爬山时因步道湿滑而滑倒，但其实很少人会在雨天时来爬郊山。
图：中埔山东峰眺望台北市区
不一会儿就来到了中埔山。中埔山，高139公尺，有一颗“北79号基石”。中埔山，又称为“十五份后山”，
“十五份”是当地的地名，这座山位于十五份的后方，因此而得名。中埔山的基石位于树林间，山顶反而
没什么展望。略休息后，循原路折回刚才的叉路处，走往另一方向。
沿途的相思树颇多，其中有一棵相思树
被风刮倒，横卧于地，但树尾却又向上挺直生长，不屈不挠的生命力，令人称奇。不久，抵达一处简易的凉亭，
这里有一观景台，平台地上有一半埋入土中的基石，这里就是中埔山的东峰。
中埔山东峰，高145公尺，展望极佳。从这里可以清楚看见刚才一路从富阳森林公园爬上来，沿途所走过的路。
五十分钟时间，我竟然已走了这么远的山路，翻越了一条高速公路穿越过的山头。从这里远眺福州山，原本如
癞痢头般的乱葬岗，如今已是一片绿色山景。未来的“大安408号公园”若能妥善规划，应能与福州山、中埔山步道
连成一气，成为台北市南区一条迷人的自然步道。
旅游日期：2006.02.07
[路程时间]
捷运木栅线麟光站…5分钟…富阳街底（慈仁八村）…18分钟…高压电塔…3分钟…福州山观景台…
16分钟…中埔山…8分钟…中埔山东峰，单程约50分钟
[照片]
捷运木栅线麟光站。
约走5分钟，抵达富阳街底。森林公园就在道路尽头。
富阳森林公园的入口。
富阳森林公园内的一座涵洞隧道。
古朴的隧道红砖壁。
富阳森林公园一景。
废弃的碉堡。
枕木步道爬向福州山。
“陆军用地”石碑。
质朴的泥土路小径。
过高压电塔，接福州山棱线步道。
福州山棱线观景台眺望自来水厂方向。
福州山棱线观景台眺望台北101方向。
走往中埔山，高速公路的隧道就在步道的正下方。
山路交会处，有一陡斜的车道通至此处。
砂岩石阶爬向中埔山棱线。
来到棱线叉路。传统的登山路标（往中埔山0.1公里）。
中埔山，有一颗市no.79号基石。山顶无展望。
走往中埔山东峰，迷人的林间泥径。
跌倒的相思树，又挺直的站了起来。
中埔山东峰，展望极佳。
眺望台北市区。
眺望台北市区。
[行旅图]
[交通地图]（可用箭头上下左右移动及放大缩小）
在较大的地图上查看富阳自然生态公园
