图：“国立公园山之家”遗址
（～续上期）
“淡基横断古道”的第二段“蜜蜂巢古道”，是从大屯山鞍部的气象所走至竹子湖。大屯山鞍部附近，在日据时代曾兴建一间
“国立公园山之家”，做为登山客宿营之用。公共电视的“台湾古道志”节目中，首度揭露了这个遗址的位置，使这个被遗忘
数十年的遗址终于重见天日。遗址就位于大屯山登山口停车场后方的山腰，距离马路只有几分钟路程而已。
“国立公园山之家”建于昭和十三年（1938年），为木造十八坪的平房，配有浴室、食堂、卖店及壁炉等设施，
周围规划大片的草坪可供露营。为什么会有这样“国立公园”的宿营设施呢？原来，昭和九年（1934年）时，台湾总督府
计划将草山地区规划为国立公园预定地，成立了“大屯国立公园协会”。后来，选定大屯山鞍部附近兴建这间“国立公园山之家”
，以提供登山露营者使用。因为二次大战的爆发，台湾总督府的大屯国立公园的计划因此中辍。
图：山之家”的壁炉烟囱遗迹几乎与森林融合为一体
“国立公园山之家”与“淡基横断古道”有无关系？阳明山国家公园早期的古道调查，曾判断“淡基横断古道”经过
大屯山鞍部气象站后，绕经“山之家”，然后接往菜公坑山的第一登山口，再至大屯自然公园，后来的调查则倾向
于古道是沿着今天的百拉卡公路走，并未经过日据时代的“山之家”遗址。何者为是？今天即使是古道专家也无法百分
之百确定古道真正的路线。百年间，这里的地貌已经历了不少的变化。
从大屯山登山口停车场机车停车格右侧的草丛缺口往下走，穿越草丛后，进入森林中。沿着山腰路，缓缓上坡
前进，沿途有与小径平行的废弃电线，地上也有空瓶子。不久，出现零星的柳杉林，大约六、七分钟，
抵达了“国立公园山之家”遗址。从不远处，可看见树林里有一座直耸的石柱，那就是“山之家”的壁炉残迹了。
昔日的美丽山屋，如今只剩这一只壁炉烟囱残迹而已。壁炉高约一层楼，壁石被青苔、藤蔓侵染，顶部被蕨类占据，
已与附近树林融为一体。面对壁炉的左侧有蹲式马桶的粪坑遗迹。
图：“山之家”基址的驳坎，还相当的完整
“山之家”正方形的基址及格局还很完整，四周有驳坎，由于建在山坡上，前方地势较低处有高起的石砌驳坎，高约一公尺，
有一小石阶供人行上下。“山之家”左侧不远处有一条溪沟，溪水干涸，附近则有零星的驳坎、石块散落，应是昔日的营地
遗址，但已面目全非。倘若没有这个耸立的壁炉烟囱遗迹，恐怕并不容易辨认出这处遗址。
从公共电视节目中看到的“山之家”旧照片，木屋前有一片美丽青青草原，景色优美，大概类似于今天阳明山国家公园游客中心
后方的那片青青草坪，而如今则是变化为森林，柳杉与杂树混合，树间藤蔓滋长，很难与照片中的景致联想在一起。
世事沧桑，总是如此。
返回走，几分钟后，从草丛中钻出来，回到停车场，看见一辆辆汽机车以及眼前的百拉卡公路，脑海里还停留在
“山之家”壁炉及驳坎映象，几分钟之间，仿佛经历了一场时光之旅。
图：蜜蜂巢古道
从大屯山的登山口，爬往大屯山，约走十五公尺，左侧芒草有一缺口，就是“蜜蜂巢古道”的入口。钻进芒草，路迹
随即明显，往下走，约一、两分钟，来到大屯山鞍部气象所。大屯山鞍部的旧地名为“沪尾格仔”，日据时代就已经
成立气象测候所，记录大屯山区的气象资料。
古道穿越气象所，从两栋闲置的宿舍区通过，随即又进入森林中，通往竹子湖的方向。下坡路径相当明显，
不久，遇一条横向的叉路，为农径，继续直行，过小溪涧，附近地上有几个空瓶子，大多为台湾光复后的空瓶子，
其中一瓶的瓶身刻印着“BREWERIES LTD”，研判或许是日据时代的遗留物。
继续前行，经过两根倒卧废弃的木电杆，上头有台电的标志。接着的路迹大致明显可循，但路况
不如“十八弯古道”，偶尔有小径歧路，沿途有零星残存的石阶，路旁也有驳坎及类似烧炭窑的坑穴遗迹。
从气象站起算，约二十余分钟，遇一水量较丰的溪涧，此处有塑胶水管及废弃的铁质水管接头，越溪后，附近大菁盛长，
大菁花朵绽开。这时前方遇杂草，路径不明，亦不见任何登山条。怀疑可能走错路，于是返回溪涧处，在附近寻找
登山条，仍无所获。于是继续前进，闯过芒草区，进入杂树林，路径隐隐约约，但平缓好走，不难穿越，约六、七分钟
后，突然钻出树林，与竹子湖顶湖往百拉卡公路的石阶步道相会。出口处的右侧有几棵杉木，一旁堆置着大帆布。这个
古道出口与别的登山队伍所走的“蜜蜂巢古道”出口相距约三十公尺左右，别队所走的古道出口在石阶路的更上方，出
口处有一石砌储水槽。
于是我们又从石砌储水槽的入口走进去探勘“蜜蜂巢古道”，接到刚才的迷路叉路处。原来，古道在刚才越过溪涧之前，要
从左侧高绕过去，我们未注意到登山条，直行越溪而过，这条水管路，或许是农民所辟建的。其实，直行的路反而较平缓好走。
究竟何者才是真正的古道，或许还有商榷的余地。山友若是想从竹子湖走“蜜蜂巢古道”，则建议走有石砌储水槽的那条路
线，入口有石砌储水槽，目标较为显著。
图：古道出口的石阶路，通往竹子湖
从大屯山鞍部登山口走至竹子湖古道出口，约五十分钟路程。后续的古道经过竹子湖聚落，已被当地的农田及产业道路所破坏。
“蜜蜂巢古道”与“十八弯古道”相互比较，前者的路况较差，沿途歧路较多，我们也“走错”了一小段。尽管路况变数较多，
但这段古道的路程不长，以杂树林的森林小径为主，无复杂的林相地貌，应该不致于会有迷路的危险。
循着石阶步道往下走，约十分钟，接竹子湖环状车道。出口的右侧为“竹子湖休闲中心餐厅”，门牌为
“竹子湖路55之2号”。几小时之内，我们连走了“十八湾古道”、“蜜蜂巢古道”，并探访“山之家”，
至于“打石窟古道”，则是这三条古道中路况最差的。最近探访过“淡基横断古道”西段的登山团体，都省略了这一段，
至今还没有人回报路况。既然如此，何必去硬碰硬？于是决定就近在“竹子湖休闲中心餐厅”喝碗热汤、吃份野菜，
慰劳自己。“打石窟古道”则留待下一次的机缘。
“蜜蜂巢古道”为何叫做“蜜蜂巢”呢？据说是因为昔日古道途中有一巨石壁，石壁下方有一直径
五十公分的圆洞，有野生蜜蜂聚集于洞内筑巢，因此成为地名的由来。历经百年风霜，蜜蜂与古道都已
消逝。如今，蜜蜂没有回来，古道则是回来了。这条古道值得推荐给喜爱古道的山友，不妨呼朋引伴，前来小小探险一番。
旅游日期：2005.11.27 （写于2005.12.02）
[旅行建议]两段式的?形走法：
◎十八弯古道
停车于车埕50号民宅，走“十八弯古道”至大屯自然公园，顺游大屯自然公园，然后走百拉卡公路返回车埕，经
过百六戛6号古厝后，右转进入“百六戛古道”，
出口接车埕50号民宅，然后可顺游杜聪明故居及附近的樱花谷。这一条路线特别适宜于春天樱花开时，其次是秋高气爽时。
◎蜜蜂巢古道
停车于“竹子湖路55之2号”，走“蜜蜂巢古道”至大屯山鞍部气象所，然后前往“国立公园山之家”，之后可前往二子坪步道游览，回
程走百拉卡公路人车分道，再接石阶步道，返回“竹子湖路55之2号”。
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[相关旅记]
车埕．淡基横断古道初探
百六戛古道（百六砌古道）
[参考文献]
李瑞宗着，《阳明山国家公园全区古道调查》，2004年6月（第2版）。
李瑞宗着，《淡基横断古道自然及人文资源调查研究》，2005年9月（第1版）。
[照片]
大屯山鞍部登山口停车场。
“山之家”遗址就位于停车场后方的树林里。
穿越芒草，前往“山之家”遗址。
腰绕约六、七分钟，抵达“山之家”遗址。
“山之家”壁炉烟囱遗迹。
壁炉烟囱几乎与森林融合为一体。
壁炉遗迹。
厕所遗迹。
“山之家”基址的驳坎。
驳坎与壁炉烟囱。
继续前往蜜蜂巢古道。走往大屯山登山步道。
石阶路约15公尺，从左侧芒草丛进入。
穿过鞍部气象所。从闲置的宿舍区穿过。
蜜蜂巢古道。
旧时代的空瓶子。
两根废弃的台电木头电线杆。
古道路径久无人走，但仍有路迹可循。
经过溪涧，有引水管线。
路旁有大片大菁。
穿过一段路迹不明显的芒草路。
古道接上竹子湖通往百拉卡公路的石阶路。
往上走，约二、三十来公尺，探另一处古道出口。
这个古道出口处有一石砌储水槽。
赋归。
[行旅图]
[交通地图]（可用箭头上下左右移动及放大缩小）
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