图：百吉旧隧道
桃园县大溪镇以古道之多而闻名。我搜寻大溪的古道，发现在台七线百吉隧道附近的古道又特别的密集，古道数量之多，
可以用“古道群”来形容，令我既惊讶又好奇。什么样的地理位置或条件，
促使这个地区出现了这么多条历史古道呢？
这问题其实不难回答。只是我这台北人对桃园的地理不够熟悉，虽然翻阅地图，但外行人看热闹，隔鞋搔痒，未能有所领悟。
后来我搜寻到“百吉生态教育网”网站，
细读其中《细说百吉》（注1）一文后，才恍然大悟，
仿佛任督二脉被高手打通，历史的思绪便沛然泉涌。
百吉，旧称“八结”（注2），是昔日大嵙?（大溪）进入角板山、
巴陵地区泰雅族部落的入口，是所谓的汉、
“番”（注3）接壤之地。通过百吉隧道的台七线公路，
由大溪前往复兴乡，直通宜兰，就是著名的北部横贯公路，是北台湾重要的东西交通动脉。
这条公路其中的一段就是昔日的角板山古道；若由大溪乘船溯大嵙?溪（大汉溪）而上，也
能达八结地区的阿姆坪（注4），然后再前进复兴乡。
八结正位于昔日大嵙?通往泰雅族山区的水陆枢纽之处，
一百多年来，无论是晚清时期刘铭传的“开山抚番”，或是日据时代的“理藩计划”，
都曾经在这个区域留下历史痕迹，以如此地理位置而拥有多条历史古道，就不会让人感到惊讶了。
八结地区的古道，据《细说百吉》一文所述，至少有六条，其中三条为八结与大溪之间的联络道路，
分别是“大艽芎古道”（注5）、
“湳仔沟古道”、“石龟坑古道”；八结境内村庄之间则有三条联络道路，分别是“大溪坪古道”、“二层坪古道”、
“杉仔崎古道”。这么高密度的古道群遍布于八结地区，如何让爱好古道之士能不垂涎三尺呢？我虽然只走这六条古道的其中
之一，仍无法掌握每一条古道的详细路线，但心向往之。只要向往之心不变，我想迟早我会走完这个地区的所有古道。
图：湳仔沟古道（总督府登山步道）
今天则是计划先走“湳仔沟古道”及“石龟坑古道”。这两条古道分别位于百吉隧道山丘的左右侧，
两条古道的起点与终点则分别在百吉隧道的南北两端隧道口，而百吉隧道只是一条很短的隧道。
因此古道的距离并不长，只是翻越隧道上方的山头而已。
从大溪走台七线，百吉隧道大约位于台七线8公里处，过百吉隧道后右转桃51线（承恩路），往龙珠湾、湳仔沟的方向，约0.5公里，
就可看见“湳仔沟古道”的标志（注6），
步道入口旁有一家“客家面”小吃店。
“湳仔沟古道”，又被称做“总督府登山步道”，“总督府”这个名称令人好奇。“客家面”则是有点名气的小吃店，顾名思义，
以客家口味的面点为主。这家小吃店其貌不扬，只是以木头搭建、铺石棉瓦的简单小吃店，但名气不小，
不时有人远道开车来这里吃客家面。
我将车子停于“客家面”附近，循着指标往湳仔沟古道走，一小段上坡柏油路之后，就看见往古道山径的岔路，
标志写着“湳仔沟古道30分钟”，路程果然简短。进入古道，约走一、两分钟，古道就钻进入竹林里，
竹林幽径，步道铺满枯竹叶，踩踏松软舒适，幽意盎然。约五、六分钟，穿出竹林，可以望见湳仔沟地区的湳仔沟溪，
经济部水利局目前正在整治这条溪，沿河建步道小桥，溪岸护堤斜坡铺植绿草，从山上望下去，蜿蜒的溪流宛若一条绿色小蛇。
继续往上走，出现陡上的枕木阶梯，树木之间还绑有绳索供登山者扶持，这段陡上路约三分钟而已，
来到上方处，又恢复为平缓的上坡路，大约又四、五分钟，来到了鞍部。从客家面爬到鞍部，大约花了二十分钟。
这里是各路古道交会的路口。湳仔沟古道直走越岭而下，可抵达百吉隧道口；若在此处往左，可通往头寮山（湳仔沟山），
山顶有一日据时期的总督府图根补点，继续向左走，可接大艽芎古道、溪洲山；
从鞍部此处向右走，则山径可横越百吉隧道的正上方，通往“百吉林荫步道”（注7）。
图：湳仔沟古道
我在这里稍休息了一会儿。然后继续走湳仔沟古道，开始下坡路。一开始即是一段陡下土阶路，
土阶有木板工法固定土阶，似乎是新整建的步道，也有提供绳索做为辅助，过陡下路后，又出现竹林。
古道穿梭于竹林之间，平缓而下，沿途经过几处小溪沟，附近
有农垦遗迹及竹林。一直往下走，抵达百吉隧道的北口。从鞍部出发至此，才花了十分钟而已。
百吉隧道的北口则竖立着“总督府登山步道”的标志。
“湳仔沟古道”为何被称做是“总督府步道”呢？据报纸的报导，是源自于日据时期的“枕头山之役”。
当时日军出兵围剿角板山的泰雅族，经过激烈的战斗之后，其中一名抗日领导者在湳仔沟山麓被俘，
日军随即以无线电请示总督府如何处置，得到“就地处决”的指示，日军便将该首领带至山顶广场斩首示众，
于是“总督府”之名便流传至今。
我虽然没有仔细思考，但对于这样的说法，我心里有一点点困惑。我行走于山林古道时，经常遇到行动电话收讯不良，
而无法与台北的家人联络。不知道百年前的日军是使用何种品牌的无线电，
而能在湳仔沟的山麓以无线电向台北城的总督府请示呢？
我猜“总督府”名字的由来，应与这附近头寮山的“总督府图根补点”有关。
日据时代台湾总督府自明治三十一年（1898年）起开始在全台测量土地，总督府的工程测量人员来过这里，
走湳仔沟古道上山，在湳仔沟山（头寮山）山头设立了总督府的图根补点，
因此地方人士便称这条道路为“总督府”步道。这是我合理的猜测。
图：百吉林荫步道
从百吉隧道北口横越马路（台七线）到对面，就看到“百吉林荫步道”的标志。“百吉林荫步道”就是桃118公路，它翻过山丘，
然后从石龟坑桥附近下山，再绕至百吉隧道的南口，接回台七线，全长约3公里。
“百吉林荫步道”就是昔日的“石龟坑古道”。
在百吉隧道未贯通之前，明治四十三年（1910年）时就已开辟了轻便车路，而成为大溪、八结两地之间交通往来主要道路；
昭和十九年（1944年）打通了八结隧道，但当时隧道内无灯火，居民走隧道时必须高举着火把照明以过山洞。
山洞凿通后，石龟坑古道的轻便路便逐渐没人走。这个隧道在民国五十七年时重建，并命名为“百吉隧道”。
现在的百吉林荫步道虽号称为“桃118公路”，但实际上已无两地交通的功能，在公路约一公里处，就被栏杆阻挡，
禁止车子进入，而变为一条专供游客步行的休闲林荫步道。
我从百吉隧道北口的桃118公路沿着马路往上走，路缓坡平，林荫宜人。柏油马路虽然已看不出任何的古道遗迹，但沿途山林
苍郁而幽雅，健行散步的感觉也很不错。约一公里处，有岔路通往慈湖管制区。看到管制区的标志，我才想起，这里山林环境
能够如此清雅，正是因为它曾是慈湖管制区的一部份，直到民国87年才解禁开放，长达二十几年的封山，所以没有一般郊山被滥
垦滥建等破坏山林的乱象。
穿越马路上的栏杆，就正式进入只供人行的百吉林荫步道了。路旁几株杜鹃花已绽放盛开，含笑迎人。游客不多，只有三三两两，
中途遇到一群国小学生来此户外教学，热闹一阵如轻风飘过，又恢复了幽雅安静。在步道的高点，
可望见山下的台七线，也看到了从湳仔沟古道鞍部循棱而来的小径，与林荫步道交会，然后循着山棱线继续通往白石山。
从地图上可以发现，这条山棱线是远从石门水库大坝那边的新溪洲山、溪州山、头寮山一路延伸而来，
一百多年前，这条棱线仿佛是一条汉人、泰雅族之间约定的楚河汉界。
但经济的诱惑，终使汉人一步步冒险越过山棱，在湳仔沟、石龟坑、阿姆坪、八结建立了农垦据点，
汉人的隘勇线也得寸进尺的向山区推移。刘铭传担任台湾巡抚后，积极开山抚番，光绪十二年（1886年）
设全台抚垦总局（注8），抚垦总局就设于大科?，
积极向泰雅族的山林猎场进行伐樟拓垦，终于与泰雅族爆发激烈的战争，
史称“大科?之役”（注9）。日据时代，
殖民政府仍延续刘铭传开山抚番的政策，积极开发台湾的山地资源，日军与泰雅族亦曾在这一带的枕头山发生激战。
这一条条古道翻越山棱而来，一步步地迫使泰雅族让出土地与山林。
图：湳仔沟聚落的红砖古厝
过百吉林荫步道的最高点（约2公里处），就变为平缓的下坡柏油路，走来更为舒适，路旁偶尔可见花圃，
约八、九分钟，来到了出口的石龟坑桥。昔日的古道已完全被柏油路所取代，亦不见古道遗迹，
看来“石龟坑古道”已变成纯粹的历史名词而已。
石龟坑桥附近则有一新步道通往附近山腰的福德宫，我爬上去瞧瞧，只看见一座普通的土地公庙而已，或许庙已改建过。
从石龟坑桥循着桃118公路往下走，约走五、六分钟，抵达百吉隧道南口。越过台七线，走往湳仔沟“客家面”的停车处，
然后前往附近的湳仔沟聚落，我欣赏完三合院红砖古厝后才离开湳仔沟。
今日虽然连走湳仔沟及石龟坑古道，但真正走路的时间约一个半小时而已，算是一条轻松的路线。
离去时，我突然想起著名的日本人类学家伊能嘉矩曾于明治三十年（1897年）前往角板山地区调查泰雅族的风俗文化，
写出《台湾探查日记》，记载所见所闻。伊能嘉矩是走哪一条古道进入八结地区呢？
各方并没有明确的答案。
我读《细说百吉》一文，作者认为伊能嘉矩是走大艽芎古道，
而自然旅行家刘克襄先生则认为伊能嘉矩有可能是走湳仔沟古道，
也可能有走打铁寮古道（注10）。
我对此事并无研究，但庆幸自己都已走过这几条古道，所以不管伊能嘉矩是走哪一条路线，我可以肯定我有追随过他所走过的路。
旅游日期：2005.03.10
[路程时间记录]
湳仔沟古道入口（客家面）...20分钟...鞍部...10分钟...百吉隧道北口（百吉林荫步道入口）...20分钟...慈湖管制区...
25分钟...石龟坑桥...6分钟...百吉隧道南口...6分钟...湳仔沟古道入口（客家面）...20 （路程约1.5小时）
注1：“百吉生态教育网”为百吉国小所属的网
站，《细说百吉》一文，
作者为廖明进与朱信维先生。
注2：八结地区最早称为“湳仔”，后演变为“南雅”，日据时期，
改名为“八结”，设“八结堡”，范围包括了阿姆坪、大溪坪、水井、大湾、湳仔沟等地。民国五十七年北横公路
八结隧道重修，当时的省府主席黄杰先生提为“百吉”隧道，于是而有“百吉”之名，现行政区域属于桃园县大溪镇复
兴里。参考注1《细说百吉》。
注3：角板山、巴陵等山区为昔日原住民泰雅旅居住地，目前的
行政区域属于桃园县复兴乡。
注4：“阿姆坪”地名，同治年间八块厝（今桃园八德市）人吕阿姆所开垦，
故名为“阿姆坪”。民国五0年代修筑的石门水库。水库的水域在八结境内就占了百分之七十以上，因此早年南雅宫、旧柑
坪的隘勇线、八结早期的开垦重心阿姆坪三角洲，以及水流东溪的下游平原，都成了水库淹没区了。参考注1《细说百吉》。
注5：参考注1《细说百吉》。《细说百吉》一文称“大艽芎古道”称为
“大艽宫古道”。
注6：在台七线未过百吉隧道之前，也可以看见隧道前右侧有一“总督府
步道”的标志，亦可停车于该处，由隧道北口的登山口爬至南口的湳仔沟。但我个人认为隧道南口的湳仔沟“客家面”附近
较为方便停车。
注7：约30分钟可抵达“百吉林荫步道”。“百吉林荫步道”就是昔日的
“石龟坑古道”。
注8：抚垦总局分全台“番地”为南、北、东三路，设抚垦局8（驻大溪、
东势、埔里、三星、竹山、旗山、恒春、台东），分局 18（驻新店、三峡、关西、五指山、南庄、大湖、马鞍仑、大茅埔、
水长流、北港、蜈蚣仑、木履 、罗东、苏澳、隘寮、枋寮、玉里、花莲），置隘勇、辟良田、开沟洫、伐樟熬脑，
将“理番”与垦殖合为一体抚垦。
参考资料：林务局志第一章第三节清代台湾地区林务
注9：大科?之役发生于光绪十三年（1887年），刘铭传远从澎湖移调总兵
吴宏洛率领一万一千五百名清兵，大举进征讨角板山的泰雅族部落，清军于枕头山上设置炮台，而泰雅族凭险力抗。
双方激战四月之久，各自死伤惨重，清军炮台被原住民攻下，刘铭传不得已而撤兵，与泰雅族部落讲和。
注10：参考：刘克襄着，《北台湾漫游》2，玉山社，2005年2月。P.307。
[行旅照片]
湳仔沟古道入口（背后为“客家面”小吃店）。
“客家面”小吃店。
古道进入山径。
不久，就进入竹林中。
穿出竹林，变为杂树林山径。
远眺整治中的湳仔沟溪，宛若绿色小蛇。
枕木陡上阶梯。
陡上之后，又转为平缓的腰绕路。
来到鞍部各路古道交会处。
继续走，为陡下土阶路。
土阶路之后，又变为缓缓而下的竹林路。
出口为百吉隧道北口。
横越马路，就来到百吉林荫步道的起点。
百吉林荫步道幽静怡人。
约一公里，有岔路往慈湖管制区（禁止通行）。
再往前走就是只供人行徒步的百吉林荫步道。
百吉林荫步道（1）
百吉林荫步道（2）
百吉林荫步道（3）
百吉林荫步道出口（石龟坑桥）。
走桃118公路往百吉隧道的方向。
桃118出口接百吉隧道南口。
百吉旧隧道（建于民国57年），就在新隧道旁。
湳仔沟聚落的红砖古厝。
[行旅图]
